Start

Opis: Podczas próby startu z EPWA do Lanzarote (GCRR) samolot dwukrotnie po około 200m rozbiegu
przerywał start. Jako przyczynę załoga podawała brak ciągu w silnikach. Samolot został wycofany

Opis: Podczas startu załoga stwierdziła gwałtowny wzrost temperatury silnika nr 2. Start został
przerwany. Z analizy zapisów pokładowego rejestratora parametrów lotu wynika, że podczas startu

Opis: W początkowej fazie rozbiegu na EICAS (Engine-indicating and Crew-alerting System)
pojawiła się sygnalizacja ENG 1 REV DISAGREE. Przerwano start i po powrocie na

Opis: Załoga samolotu zgłosiła prawdopodobne zderzenie z ptakiem podczas startu w fazie
oderwania. W czasie kontroli drogi startowej przez Dyżurnego Portu znaleziono na drodze

Opis: Pilot wykonywał loty rekreacyjne na paralotni Paramania Fusion 26 w zestawie z napędem
plecakowym oraz podwoziem. W dniu wypadku wykonał kilka prawidłowych startów, lotów po

Opis: W trakcie startu do kolejnego lotu na zadanie BXII/1 (akrobacja podstawowa – lot samodzielny)
samolot zaczepił śmigłem o powierzchnię lotniska. Było to spowodowane samoczynnym

Opis: Podczas startu samolotu, przy prędkości 80 kts, wystąpiła sygnalizacja dźwiękowa i wizualna
„CONFIG” na panelu CWP. Kapitan przerwał start i załoga zakołowała na stanowisko postojowe.

Opis: Podczas startu nie było możliwe przestawienie dźwigni chowania i wypuszczania podwozia do
pozycji UP, a na EICAS nie pojawiły się żadne komunikaty o usterce. Załoga wykonała procedury

Tytuł opracowania: Przerwanie startu przez załogę samolotu TU 154M 101 na lotnisku im. Fryderyka Chopina w Warszawie 60/10

Tytuł opracowania: Accident investigation; Final report
(Raport komisji estońskiej)

Miejsce zdarzenia: lotnisko Tallinn
Państwo: Estonia

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot An-26B