Komunikat PKBWL

 Opis: 

Miejsce zdarzenia: Port Lotniczy Katowice w Pyrzowicach (EPKT)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Boeing 737-800

Znaki rejestracyjne: EC-HBM

Numer akt: 466/07

Powiązane raporty:

 Opis: Zbliżenie dwóch statków powietrznych w przestrzeni powietrznej rejonu kontrolowanego lotniska Szczecin – Goleniów (TMA EPSC). W zdarzeniu udział brały samoloty: SF34 oraz DH8D (EPWA - EPSC). W trakcie zbliżenia z DH8D w przestrzeni TMA EPSC nie było innego ruchu. Według zapisu radarowego systemu PEGASUS 21 różnica wysokości w trakcie zdarzenia wynosiła 500 ft. Załogi nie zgłosiły zadziałania systemów ACAS, również system PEGASUS 21 nie wygenerował STCA.

Miejsce zdarzenia: FIR EPWW - TMA EPSC

Państwo: Polska

Opis: W sobotę, 5 lipca 2014 r. ok. godz. 16:00 LMT z lądowiska Rudniki k/Częstochowy [EPRU] wystartował samolot Piper PA-31P Navajo o znakach rozpoznawczych N11WB w celu wykonania zrzutu spadochroniarzy. Był to ósmy lot tego samolotu w tym dniu. Na jego pokładzie, prócz pilota, znajdowało się 11 innych osób: 7 skoczków spadochronowych, 2 pilotów tandemów i 2 pasażerów tandemów.

Opis: Lot wykonywany był w załodze jednoosobowej na paralotni dwuosobowej. Na miejscu pasażera pilot zamontował obciążenie. Pilot odbywał lot w celach zapoznawczych z nowym modelem wózka. Do lotu wykorzystane było skrzydło, na którym pilot wykonywał loty podczas tegorocznych treningów i zakończonych dzień wcześniej zawodów. Podczas zniżania do lądowania, gdy motoparalotnia była na wysokości około 60 m, następowały kolejno po sobie następujące uszkodzenia kluczowych elementów nośnych paralotni, co doprowadziło do niekontrolowanego zderzenia z ziemią.

Opis: Samolot PA-34 SP-HIN z pilotem i dwoma pasażerami na pokładzie wystartował z lotniska EPPO do lotu wg przepisów VFR po trasie EPPO-BABKO-LZIB. Plan lotu przewidywał lot na poziomie A020 z prędkością przelotową 150 kt. O godzinie 5.40 UTC samolot SP-HIN wleciał w sektor odpowiedzialności FIS Kraków i zgłosił, że kontynuuje lot wg planu. O godzinie 6.11 UTC pilot melduje do FIS Kraków „BABKO przechodzimy”. FIS Kraków przekazuje samolot SP-HIN do FIS Bratislava. Ok. godziny 7.20 UTC FIS Bratislava poinformował FIS Kraków o braku łączności z samolotem SP-HIN.