Poważne obrażenia skoczka

Opis: Uczeń-skoczek (3 skoki) wykonywał skok z samoczynnym otwarciem spadochronu (lina desantowa). Oddzielenie od samolotu, lot do wyznaczonego rejonu i budowa rundy do lądowania zostały wykonane prawidłowo. Na prostej do lądowania uczeń prawidłowo utrzymywał kierunek pod wiatr. Ściągnięcie linek sterowniczych wykonał dopiero tuż nad ziemią i twardo przyziemił z dużą prędkością na nogi, poślizgnął się, a następnie mocno uderzył pośladkami w ziemię. Podczas przyziemienia doznał poważnych obrażeń ciała.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Bydgoszcz – Szwederowo (EPBY)

Opis: Skoczek spadochronowy posiadający świadectwo kwalifikacji klasy wyszkolenia B wykonywał 96 skok spadochronowy, a 3 tego dnia. Skok został wykonany z wysokości 1700 m, na spadochronie Cobalt 150, przy obciążeniu jednostkowym czaszy (w.l. 1.41). Oddzielenie się od samolotu i otwarcie spadochronu wykonane zostało prawidłowo. Według relacji skoczka na wysokości około 250 m zorientował się, że znalazł się nad inną częścią lotniska niż planował. Spowodowało to rozproszenie jego uwagi. Skoczek ustawił się pod wiatr.

Opis: Uczeń-skoczek (mężczyzna, 34 lata) wykonał swój pierwszy skok ze spadochronem wg zadania SL-1 (wysokość 1200 m, natychmiastowe otwarcie spadochronu, lina). Od wyskoku do ustawienia się na prostej do lądowania skok przebiegał zgodnie z planem. W fazie lądowania uczeń zbyt wcześnie wykonał wyrównanie lotu za pomocą linek sterowniczych, co doprowadziło do wyhamowania prędkości szybowania na wysokości kilku metrów nad ziemią.

Opis: Uczeń-skoczek (3 skoki) wykonywał skok na zadanie AFF. Do czasu lądowania skok przebiegał
prawidłowo. Na wysokości 5 – 6 m uczeń maksymalnie ściągnął linki sterownicze i zahamował spadochron, a gdy stwierdził, że jest za wysoko nad ziemią, gwałtowanie uniósł ręce do góry, co spowodowało "skok" czaszy do przodu i uzyskanie dużej prędkości postępowej. Skoczek wylądował dynamicznie, na luźne, rozstawione nogi, w wyniku czego doznał poważnego urazu prawej nogi.

Miejsce zdarzenia: lądowisko Chrcynno (EPNC)

Państwo: Polska

Opis: Uczeń-skoczek (7 skoków) wykonywał skok szkolny metodą AFF. Przebieg skoku do czasu lądowania był prawidłowy. Uczeń podchodził do lądowania pod wiatr. Na wysokości około 50 m stwierdził, że wyląduje zbyt blisko skraju lotniska i postanowił wykonać zakręt o 360 stopni. Przyziemienie nastąpiło w trakcie wykonywania zakrętu. Podczas przyziemienia podparł się ręką i doznał poważnego urazu ciała.

Miejsce zdarzenia: lądowisko w Kazimierzu Biskupim (EPKB)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Balance 260

Znaki rejestracyjne:

Opis: Uczeń-skoczek (2 skoki) wykonywała skok na zadanie AFF-2/II-2. Do czasu lądowania skok wykonywany był poprawnie. Podczas lądowania przy bardzo słabym wietrze (ok. 1 m/s), zbyt słabo ściągnęła linki sterownicze, a przyziemienie wykonała na proste, rozstawione nogi. Podczas przyziemienia doznała poważnego urazu ciała.

Miejsce zdarzenia: Chrcynno – lądowisko EPNC

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Navigator 260

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1120/14

Powiązane raporty:

Opis: Uczeń-skoczek wykonywała swój pierwszy skok w życiu, z wysokości 800 metrów, z samoczynnym otwarciem spadochronu (lina desantowa). Oddzielenie od samolotu i lot do wysokości około 200 metrów przebiegły prawidłowo. Poniżej tej wysokości, uczeń wykonała za późno zakręt pod wiatr i weszła na prostą do lądowania będąc na skraju lotniska. Będąc na prostej do lądowania nie odhamowała spadochronu, a wręcz dohamowała, co spowodowało powolne przemieszczanie spadochronu do tyłu, przy prędkości wiatru przyziemnego 4 - 5 m/s.

Opis: Skoczek (122 skoki) wykonywał skok na celność lądowania, z samolotu Cessna 185, z wysokości 1000 m, podczas XXXI Świętokrzyskich Międzynarodowych Zawodów Spadochronowych. Podczas opuszczania statku powietrznego, skoczek chwycił prawą ręką miękki uchwyt znajdujący się wewnątrz samolotu po lewej stronie wykroju drzwi, a następnie wysunął nogi i stanął na stopniu. Strugi powietrza zsunęły skoczka z progu. Skoczek nie zdążył wyciągnąć całej ręki z uchwytu, pozostawiając mały palec, który opierając sią o framugę drzwi uległ złamaniu.

Opis: Uczeń-skoczek (1 skok) wykonywał skok z samoczynnym otwarciem spadochronu. Wysokość skoku 1000 m. Od momentu oddzielenia się od pokładu samolotu, do podejścia do lądowania, skok przebiegał prawidłowo. Uczeń lądował z nakazanym kierunkiem pokazywanym przez wyłożoną strzałę przy prędkości wiatru około 2 m/s. Ściągnięcie linek sterowniczych wykonał na prawidłowej wysokości, ale tylko na ok 20% i dodatkowo nogami wykonał tzw. "rowerek", chociaż przez radio miał podawaną komendę „nogi razem”. Przyziemił na jedna nogę, doznając poważnych obrażeń ciała.

Opis: Skoczek spadochronowy (1316 skoków) wykonywał drugi skok w dniu zdarzenia. Był to również
drugi skok na lotnisku EPOM. Po wykonaniu zadania w czasie swobodnego spadania, na wysokości
około 1200 m otworzył czaszę główną spadochronu, która napełniła się prawidłowo. Po zdjęciu z
linek slajdera, na wysokości 510 m (pierwszy sygnał wysokościomierza akustycznego) odhamował