Wykonywanie lotu na niesprawnym śmigłowcu EC 135 P2+ 1987/13
Opis: Dnia 07.10.2013 r. załoga dyżurna śmigłowca EC 135 P2+ otrzymała wezwanie do wypadku w momencie rozpoczęcia dyżuru.
Przekroczenia parametrów eksploatacyjnych śmigłowca EC 135 P2+ oraz wykonanie lotu na niesprawnym śmigłowcu 1605/13
Opis: W dniu 06.10.2013 r. podczas lotu ratowniczego, po zabraniu poszkodowanego na pokład doszło
Twarde przyziemienie śmigłowca Exec 162F na skutek utraty sterowania kierunkowego SP-YSC 1234/13
Opis: Podczas podejścia do lądowania w celu wysadzenia pasażera, na wysokości około 10 m nad terenem, śmigłowiec nagle „wszedł” w lewe obroty wokół własnej osi.
Samoczynne włączenie się radiostacji ratowniczej w śmigłowcu Robinson R44 793/14
Opis: Wykonywano loty szkolne do licencji pilota zawodowego śmigłowcowego (szkolenie zintegrowane) wg Zadania III Ćwiczenie 1, w których demonstrowano sytuacje awaryjne.
Wypadek śmigłowca Heli-Sport CH-7 Kompress Charlie OK-IHA08 na lotnisku Katowice-Muchowiec 30/13
Opis: Start śmigłowca w kierunku wschodnim, wznoszenie na małą wysokość w locie z niewielką prędkością postępową. Wprowadzenie w zakręt w prawo z przechyleniem wynoszącym ok. 10°, chwilami
Zdarzenie śmigłowca EC 135 P2+ SP-WWW w strefie TSA 05A (okolice lotniska Radom-Sadków) 209/12
Opis: W dniu 23 marca 2012 roku pilot zaplanował na śmigłowcu EC 135 P2+ znaki rozpoznawcze SP-WWW lot po trasie: Warszawa-Babice lotnisko EPBC – Stalowa Wola lotnisko Turbia EPST – Warszawa-Bab
Zdarzenie śmigłowca EC135 w miejscowości Przyłogi k/Kielc 1369/10
Opis: Po wykonaniu działań ratowniczych, załoga przystąpiła do wykonywania czynności związanych z przygotowaniem śmigłowca do powrotu.
Zdarzenie śmigłowca EC 135 P2+ na lotnisku Kraków-Balice 1458/12
Opis: Podczas wykonywania dziennego przeglądu przedlotowego dowódca załogi stwierdził zbyt niski poziom płynu hydraulicznego na szklanym wskaźniku optycznym w instalacji hydraulicznej nr 1.
Zdarzenie śmigłowca EUROCOPTER EC 135 P2+ na lotnisku Białystok-Krywlany 849/12
Opis: Po starcie śmigłowca z lądowiska, po przejściu TDP (punkt decyzji startu), w fazie wznoszenia na ekranie CAD wyświetlił się komunikat przestrogi „XMSN CHIP”.
Zdarzenie samolotu LETOV L-410UVP TURBOLET na lotnisku Warszawa-Okęcie 1312/11
Opis: Podczas kołowania wystąpiło nienaturalne zachowanie podwozia, o czym załoga poinformowała służby ATC i otrzymała zgodę na opuszczenie drogi kołowania A.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- …
- następna ›
- ostatnia »