Incydentu związane z warunkami meteorologicznymi w czasie rejsów samolotów B767-300 SP-LPE i B767-200 SP-LOA 91/06, 92/06 i 104/06
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 91/06, 92/06 i 104/06
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna
Państwo: Polska
Usterka przewodu pompy hydraulicznej silnika samolotu B767-300 SP-LPC 52/06
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 52/06
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna
Państwo: Brak
Wysokie wskazania EGT podczas rozruchu silnika nr 1 samolotu Boeing 767 SP-LPF 960/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 960/08
Miejsce zdarzenia: Brak
Państwo: Brak
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing 767
Dokowanie bez asysty koordynatorów ruchu naziemnego samolotu Boeing B-767 OY-SRK 118/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 118/08
Miejsce zdarzenia: Katowice-Pyrzowice
Państwo: Polska
Niewłaściwe monitorowanie przez załogę prędkości samolotu Boeing 767-300 SP-LPB 20/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 20/08
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna
Państwo: Polska
Usterka czujnika temperatury EGT silnika samolou B767-300 SP-LPC 495/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 495/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B767-300
Usterka przełączników czujników slotów SLAT SENSOR SWITCHES samolotu Boeing 767-300 SP-LPE 448/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 448/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Boeing 767-300
Znaki rejestracyjne: SP-LPE
Przyczyna incydentu:
Usterka przełączników czujników slotów SLAT SENSOR SWITCHES.
Zalecenia profilaktyczne:
1. Powiadomienie producenta.
2. Powiadomienie personelu technicznego PLL „LOT” S.A. o zdarzeniu w trybie szkoleń.
3. Opracowanie biuletynu informacyjnego dla floty B767, dotyczącego zdarzenia.
Usterka przełączników czujników slotów SLAT SENSOR SWITCHES i przedłużające się kołowanie samolotu Boeing 767-300 SP-LPE 396/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 396/08
Miejsce zdarzenia: New York - JFK
Państwo: USA
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B-736
Znaki rejestracyjne: SP-LPE
Przyczyna incydentu:
1. Usterka przełączników czujników slotów SLAT SENSOR SWITCHES.
2. Przedłużające się kołowanie, które doprowadziło do przegrzania hamulców kół nr 3 i 4.
Zalecenia profilaktyczne:
1. Powiadomienie producenta.
2. Powiadomienie personelu technicznego PLL „LOT” S.A. o zdarzeniu w trybie szkoleń.
Usterka przełączników czujników slotów SLAT SENSOR SWITCHES samolotu Boeing 767-300 SP-LPE 383/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 383/08
Miejsce zdarzenia: Na trasie przelotu Warszawa – New York.
Państwo: Brak.
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B-763
Znaki rejestracyjne: SP-LPE
Przyczyna incydentu:
Usterka przełączników czujników slotów SLAT SENSOR SWITCHES.
Zalecenia profilaktyczne:
1. Powiadomienie producenta o zdarzeniu.
2. Powiadomienie personelu technicznego PLL „LOT” S.A. o zdarzeniu w trybie szkoleń.
3. Opracowanie biuletynu informacyjnego dla floty B767, dotyczącego zdarzenia.
Naruszenie procedury odlotowej przez samolot Boeing 767 SP-LPE 263/05
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 263/05
Miejsce zdarzenia: Frankfurt nad Menem
Państwo: Niemcy
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 767
Znaki rejestracyjne: SP-LPE
Przyczyna incydentu:
Błąd w nawigacyjnej ocenie pozycji samolotu podczas inicjacji zakrętu spowodowany przeniesieniem całości uwagi załogi na podstawowe parametry lotu ze względu na odmienną konfigurację przyrządów samolotu SP-LPE od pozostałych egzemplarzy B767.
Zalecenia profilaktyczne: