Zdarzenie samolotu BOEING 767-300 OO-TNH na lotnisku Warszawa-Okęcie 630/11
Opis: Zdarzenie lotnicze, przerwanie podejścia do lądowania przez załogę samolotu: Boeing 737-300
o znakach rozpoznawczych: OO-TNH poniewa pas startowy był zajęty przez samolot, który nie mógł
Zdarzenie samolotu BOEING 767-300 SP-LPB podczas lotu Warszawa-Chicago 612/12
Opis: Podczas lotu na FL340 na EICAS pojawił się komunikat C HYD QTY oraz wskazania ilości
płynu w instalacji centralnej 0,47. Gdy wskazania ilości płynu spadły do 0.37 załoga przestawiła
Zdarzenie samolotu BOEING 767-300 SP-LPE po starcie z lotniska EWR (NEWARK) 428/12
Opis: Podczas rozbiegu nastąpiłą usterka zestawu VHF1. Załoga ustawiła na transponderze kod 7600, a kapitan nawiązał łączność z ATC na częstotliwości ratowniczej 121,5 MHz.
Uszkodzenie noska klapy samolotu Boeing 767-300 SP-LPE wskutek zderzenia z ptakiem podczas lądowania 324/11
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 324/11
Miejsce zdarzenia: lotnisko Nowy Jork (KJFK)
Państwo: USA
Lądowanie awaryjne ze schowanym podwoziem samolotu Boeing 767-300 SP-LPC po usterce układu hydraulicznego 1400/11
Tytuł opracowania: Raport wstępny (wer. 1) PKBWL-1400/2011-EPWA-SP-LPC
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Zderzenie z ptakiem startującego samolotu Boeing 767-300 SP-LPA 690/11
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 690/11
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Stwierdzenie twardego lądowania na podstawie odczytów FDR samolotu Boeing 767-300 SP-LPC 890/11
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 890/11
Miejsce zdarzenia: lotnisko Toronto (CYYZ)
Państwo: Kanada
Wlot w obszar silnej turbulencji i utrata wysokości przez samolot Boeing 767-300 SP-LPE podczas wznoszenia 303/11
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 303/11
Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Toronto (CYYZ)
Państwo: Kanada
Przekroczenie dopuszczalnej prędkości dla klap w pozycji 1 samolotu Boeing 767-300 SP-LPG w trakcie wznoszenia 262/11
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 262/11
Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Newark (KEWR)
Państwo: USA
Zadziałanie sygnalizacji TCAS na pokładzie samolotu Boeing 767-300 SP-LPF 223/06
Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania incydentu lotniczego
Miejsce zdarzenia: okolice punktu nawigacyjnego CRANK
Państwo: USA
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 767-300