Zdarzenie szybowca SZD-41B JANTAR STD. SP-3059 w Czernichowie k/Żywca 387/11
Tytuł opracowania: Zdarzenie szybowca SZD-41B JANTAR STD. SP-3059 w Czernichowie k/Żywca 387/11
Uchwała dot. wypadku szybowca SZD-41A Jantar Std SP-3066 spowodowanego lądowaniem w terenie przygodnym 731/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 731/08
Miejsce zdarzenia: Dąbrowica k/Jeleniej Góry
Państwo: Polska
Uchwała dot. wypadku szybowca SZD-41B Jantar Std SP-3059 w okol. miejscowości Stobno 600/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 600/08
Miejsce zdarzenia: Stobno
Państwo: Polska
Przeciągnięcie i autorotacyjne zderzenie z ziemią szybowca SZD-41A Jantar Std SP-3066 731/08
Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku szybowca SZD-41A Jantar Std z dnia 28.09.2008r.
Miejsce zdarzenia: Dabrowica k. Jeleniej Góry
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-41A Jantar Std
Znaki rejestracyjne: SP-3066
Numer akt: 731/08
Powiązane raporty:
Raport Wstępny 2008_731_RW.pdf
Niewłaściwe planowanie podejścia do lądowania ze schowanym podwoziem szybowca SZD-41B Jantar Std SP-3059 600/08
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku szybowca SZD-41B Jantar Std z dnia 19 sierpnia 2008r.
Miejsce zdarzenia: Stobno
Państwo: Polska
Uszkodzenie statecznika poziomego szybowca SZD-41 Jantar po wpadnięciu w drgania podłużne wywołane zjawiskiem flatteru 144/03
Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku nr 144/03
Miejsce zdarzenia: Piła
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-41A Jantar Std.
Znaki rejestracyjne: SP-3071
Numer akt: 144/03
Powiązane raporty:
Uszkodzenie szybowca SZD-41 Jantar Std. w końcowej fazie dobiegu po lądowaniu w terenie przygodnym 103/03
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 103/03
Miejsce zdarzenia: Częstochowa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-41 Jantar Standard
Znaki rejestracyjne: SP-2959
Przyczyna incydentu: na podstawie nadesłanego opisu okoliczności zdarzenia nie jest możliwym wskazanie przyczyny jego zaistnienia, to znaczy wykonania „cyrkla” w końcowej fazie dobiegu podczas lądowania w terenie przygodnym, co doprowadziło do uszkodzenia
mocowania statecznika poziomego i pęknięcia owiewki kabiny,