SZD41

 Opis: 23.06.2020 r. o godzinie 11:31 pilot szybowca SZD-41 Jantar Std wystartował za samolotem z lotniska Lubin (EPLU) z zamiarem wykonania przelotu.
Po starcie pilot nabrał wysokości w pierwszym kominie termicznym i odszedł na zaplanowaną trasę. Aby dostać się pod szlak chmur Cumulus, wykonywał lot pod silny wiatr. Pod tym szlakiem chmur pilot nie nawiązał kontaktu z termiką i ze względu na zbyt małą wysokość podjął decyzję o lądowaniu w terenie przygodnym. W pobliżu wybranego terenu do lądowania pilot poszukiwał jeszcze noszeń termicznych.

 Opis: W dniu 2 czerwca 2017 r. w czasie startu za samolotem holującym w fazie rozbiegu nastąpiło rozłączenie napędu sterowania lotki lewego skrzydła. Pilot po nabraniu wysokości 100 m wyczepił się, zrobił dowrót do lotniska ok.150º i wylądował na lotnisku bez uszkodzeń.
W czasie zakrętu szybowca odpadła owiewka kabiny spadając do wody.

Miejsce zdarzenia: lotnisko GSS AP Żar (EPZR) w Międzybrodziu Żywieckim

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: SZD41 Jantar Std.3

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1090/17

Powiązane raporty:

 Opis: W trakcie wykonywania planowanej obsługi szybowca, podczas demontażu steru kierunku, wykryto uszkodzenie konstrukcji: odłamanie fragmentu sklejkowej dolnej konsoli zawieszenia
steru kierunku na kadłubie wraz ze sworzniem. Analiza przebiegu użytkowania szybowca doprowadziła do wniosku, że uszkodzenie powstało podczas zdejmowania szybowca z wózka transportowego wskutek uderzenia tylną częścią kadłuba o ziemię.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Lublin-Radawiec (EPLR)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: SZD-41A

Znaki rejestracyjne:

 Opis: Pilot szybowca, na skutek braku noszenia na wysokości 300 m wybrała pole do lądowania. Po wyjściu na prostą do lądowania pilot oceniła wzrokowo wysokość jako niewiele mniejszą niż 100 m, następnie w końcowej fazie lądowania, tuż przed przyziemieniem w wysokiej uprawie (żyto, powyżej 1 m), przymknęła hamulce aerodynamiczne. Niemal równocześnie z przyziemieniem doszło do utraty kierunku lądowania ze względu na przytrzymanie jednego ze skrzydeł przez zboże.

 Opis: O godz. 8:58 UTC pilot szybowcowy wystartował za wyciągarką szybowcem Jantar Std. do lotu wg zadania Szyb/X-1 (loty termiczne w rejonie lotniska). Po starcie pilot nawiązał kontakt z termiką. Po kilkunastu minutach lotu, ze względu na kierunek wiatru 180º poprosił TWR o zgodę na 10 minutowe przejście na północną stronę lotniska. Kontroler TWR o godz. 09:17 wydał taką zgodę.

Opis: W fazie wznoszenia na holu za samolotem, na wysokości ok. 180-200 m AGL, doszło do oddzielenia się owiewki kabiny od szybowca. Pilot wyczepił line holowniczą i bezpiecznie wylądował na lotnisku.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Ostrów Wielkopolski-Michałków

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: SZD-41A Jantar Std

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1455/14

Powiązane raporty:

 

Opis: W dniu 20 maja 2014 roku na lotnisku w Turbii k. Stalowej Woli (EPST) po starcie za samolotem, około godziny 11:20 pilot szybowca zaczęła szukać wznoszeń termicznych, jednak ich nie znalazła. Pilot stwierdziła że ma wystarczającą wysokość na dolot do lotniska i zgłosiła przez radio że będzie wykonywała manewr lądowania z wiatrem. Rozpoczęła procedurę podejścia do lądowania, uchyliła hamulce aerodynamiczne i zaczął wypuszczać podwozie, w tym momencie hamulce się otworzyły i szybowiec przepadł.

Opis: Podczas lądowania szybowca w terenie przygodnym, spowodowanym zanikiem warunków termicznych, na dobiegu, koło trafiło na nierówność powodując uszkodzenie podwozia szybowca. Odkształceniu uległy elementy mocowania i chowania koła.

Miejsce zdarzenia: Drobin k/Leszna

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD 41A JANTAR

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1112/11

Powiązane raporty:

Opis: Komisja uznała, że prawdopodobną przyczyną incydentu było uszkodzenie blokady podwozia, co spowodowało konieczność wykonania lądowania ze schowanym podwoziem, któremu towarzyszyło zaczepienie o trawę, wykonanie „cyrkla” o około 130º i uszkodzenie steru wysokości.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Jelenia Góra

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-41A JANTAR STD

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 373/08

Powiązane raporty:

Opis: Pilot instruktor szybowcowy wystartowała o godz. 11:18 LMT z Prievidza (Słowacja) w ramach
konkurencji Miedzynarodowych Zawodów Szybowcowych Flight Challange Cup – Gliding 2012.
Zadaniem dnia była konkurencja prędkościowa – wielobok z trzema punktami zwrotnymi, długości
301,9 km. Szybowiec zakwalifikowany był do klasy Club (w zwiazku z tym nie zatankowano
balastu wodnego) i wyposażony był w rejestrator GNSS, typu Volkslogger.
W dniu zdarzenia zachmurzenie wynosiło 1/8 Cu o podstawach 1400 m, w czasie dnia rozwijając