Wlot w przestrzeń kontrolowaną CTR lotniska Kraków – Balice załogi samolotu AN 2 SP-AMR 400/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 400/08
Miejsce zdarzenia: Kraków-Czyżyny
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty An-2 i Boeing 737
Znaki rejestracyjne: SP-AMR i brak.
Przyczyna incydentu:
Wlot załogi samolotu AN 2 nie wyposażonego w transponder radaru wtórnego w przestrzeń kontrolowaną CTR lotniska Kraków – Balice (EPKK) bez uzyskania wcześniejszego zezwolenia służby ruchu lotniczego.
Zalecenia profilaktyczne:
1. Usprawnić organizację tego typu pokazów pod katem:
Przerwanie podejścia do lądowania przez załogę samolotu Boeing 737 SP-LKF 359/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 359/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Przejazd bez uzgodnienia i łączności radiowej przez próg drogi startowej samochodu 352/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 352/08
Miejsce zdarzenia: Łódź-Lublinek
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Brak.
Skręcenie linek nośnych czaszy głównej w trakcie procesu otwarcia spadochronu Neos 114 336/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 336/08
Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Zbyt duża prędkość zniżania samolotu Boeing 737-800 332/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 332/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty A-321 i B-738
Znaki rejestracyjne: Brak
Przyczyna incydentu:
Zbyt duża prędkość zniżania samolotu Boeing 737 w końcowej fazie przechwytywania nakazanego poziomu lotu co doprowadziło do jego przekroczenia (Level Bust), wynikiem czego było wygenerowanie przez pokładowy system zapobiegania kolizjom w powietrzu (ACAS), polecnia zmiany wysokości "Resolution Advisory" dla załóg samolotów.
Błąd w ułożeniu do skoku czaszy głównej spadochronu PD-176 321/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 321/08
Miejsce zdarzenia: Chrcynno
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron PD-176
Znaki rejestracyjne: Brak.
Przyczyna incydentu:
Najbardziej prawdopodobną przyczyną incydentu lotniczego był błąd w ułożeniu do skoku czaszy spadochronu głównego, co doprowadziło do przerzucenia linki przez skrajną komorę czaszy i jej niesymetrycznego wypełnienia.
Skoczek podjął i prawidłowo wykonał procedurę awaryjną.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Przerwanie zadania i lądowanie na lotnisku samolotu An-2 SP-AOB 285/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 285/08
Miejsce zdarzenia: Polska Nowa Wieś
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot An-2
Znaki rejestracyjne: SP-AOB
Przyczyna incydentu:
Nierównomierna praca silnika z nieustalonych przez użytkownika przyczyn, co skłoniło załogę do przerwania zadania i wykonania bezpiecznego lądowania na lotnisku startu.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Zaczepienie skrzydłem o dach oraz komin i śmiertelny wypadek samolotu Morane-Sauliner Rallye MS.880B SP-CEL 652/09
Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku (poważnym incydencie) lotniczym
Miejsce zdarzenia: Zboiska, gm. Dukla
Państwo: Polska
Nieotwarcie czaszy głównej oraz zapasowej i śmiertelny upadek ucznia-skoczka na spadochronie Black Hawk 265 562/09
Tytuł opracowania: Raport końcowy; wypadek; zdarzenie nr 562/09
Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Black Hawk 265
Lądowanie w terenie przygodnym po zaniku termiki i zahaczenie o uprawę skrzydłem szybowca SZD-24 Foka SP-2416 561/09
Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrnego
Miejsce zdarzenia: Stojanów, gm. Goszczanów
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-24 Foka-4A
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 203
- 204
- 205
- 206
- 207
- 208
- 209
- 210
- 211
- …
- następna ›
- ostatnia »