Uchwała PKBWL o zakończeniu badania

Lądowanie w miejscu niezalecanym przez organizatora zawodów szybowcem SZD-30 Pirat SP-2410 602/08

Data zdarzenia: 
19 August, 2008 - 14:10

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku szybowca SZD-30 Pirat z dnia 19 sierpnia 2008r.

Miejsce zdarzenia: Piła
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-30 Pirat

Uchwała dot. lądowania szybowca SZD-48-1 Jantar D-4085 ze schowanym podwoziem 286/09

Data zdarzenia: 
13 May, 2009 - 17:04

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 286/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Leszno - Strzyżewice (EPLS)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-48-1 Jantar Std 2
Znaki rejestracyjne: D-4085

Przyczyna incydentu:
Mimowolne oddanie drążka sterowego „od siebie” po jego przełożeniu do lewej reki w celu wypuszczenia podwozia prawa reka.

Okolicznosciami sprzyjajacymi zaistnieniu zdarzenia lotniczego było:

Wypadek skoczka w wyniku przedwczesnego wyhamowania spadochronu Navigator 260 220/09

Data zdarzenia: 
18 April, 2009 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 220/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Ostrów Wielkopolski - Michałków (EPOM)
Państwo: Polska

Twarde przyziemienie paralotni z napędem Swing-Astral 2.26 w wyniku przeciągnięcia skrzydła 210/09

Data zdarzenia: 
19 April, 2009 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 210/09

Miejsce zdarzenia: Borowa k/Dęblina
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia z napędem Swing-Astral 2.26
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
przeciagniecie skrzydła paralotni na małej wysokosci. W wyniku twardego przyziemienia pilot doznał lekkich obrażen ciała.
Okolicznosci sprzyjajace zaistnieniu zdarzenia lotniczego:
1. Start po zawietrznej stronie wzniesienia terenu (wysokiego nasypu drogi);