Start

Awaryjne lądowanie szybowca SZD-30 Pirat po zerwaniu holu 77/03

Data zdarzenia: 
19 June, 2003 - 12:55

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku nr 77/03

Miejsce zdarzenia: Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-30 Pirat
Znaki rejestracyjne: SP-2882

Numer akt: 77/03

Powiązane raporty:

Łagodne wodowanie samolotu ultralekkiego P2002 Sierra OK-JUU-23 149/05

Data zdarzenia: 
31 July, 2005 - 14:00

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z poważnego incydentu samolotu ultralekkiego P2002 Sierra z 31 lipca 2005r.

Miejsce zdarzenia: Rawa Mazowiecka
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolotu ultralekkiego P2002 Sierra
Znaki rejestracyjne: OK-JUU-23

Numer akt: 149/05

Powiązane raporty:
Album zdjęć 2005_149_A.pdf
Załącznik nr 1. 2005_149_Z.pdf

Odpadnięcie owiewki podczas startu za wyciągarką szybowca SZD-9bis 1E Bocian SP-3042 138/05

Data zdarzenia: 
23 July, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 138/05

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Babice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-9bis 1E Bocian
Znaki rejestracyjne: SP-3042

Przyczyna incydentu:
Prawdopodobną przyczyną incydentu było niezamknięcie zamka limuzyny tylnej kabiny szybowca, co doprowadziło podczas startu za wyciągarką (przed wyczepieniem) do odpadnięcia owiewki, która uległa uszkodzeniu.

Zalecenia profilaktyczne: brak.

Błąd w ocenie warunków atmosferycznych przy starcie balonu na ogrzane powietrze Cameron 160 85/05

Data zdarzenia: 
19 May, 2005 - 19:30

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z incydentu balonu Cameron 160 z 19 maja 2005r.

Miejsce zdarzenia: Stare Jabłonki
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: balon Cameron 160

Incydent samolotu M-20 Mewa SP-TUB bezpośrednio po starcie z lotniska 39/05

Data zdarzenia: 
21 April, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 39/05

Miejsce zdarzenia: Warszawa Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot M-20 Mewa

Uchwała dot. incydentu z udziałem samolotu ATR-72 SP-LFE po starcie lotniska Poznań Ławica 14/03

Data zdarzenia: 
4 April, 2003 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 14/03

Miejsce zdarzenia: lotnisko Poznań - Ławica (EPPO)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72-200
Znaki rejestracyjne: SP-LFE

Przyczyna incydentu: Uszkodzenie opony nr 3 polegające na ubytku
bieżnika o grubości około 1 mm.

Zalecenia profilaktyczne: Komisja nie formułowała zaleceń profilaktycznych.

Naruszenie bezpieczeństwa drogi startowej przez samolot ATR 72 28/05

Data zdarzenia: 
16 December, 2005 - 19:33

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 28/05

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR 72
Znaki rejestracyjne: brak

Przyczyna incydentu:
Nie zastosowanie się przez załogę samolotu do zezwolenia organu służby ruchu lotniczego lotniska EPWA.
Okolicznością sprzyjającą była zmiana konfiguracji pola manewrowego lotniska.

Zalecenia profilaktyczne:
1. Analizować bezpośrednio przed lotem aktualną konfigurację pola manewrowego lotniska.
2. Omówić zdarzenie z pilotami.

Wypadek motolotni w Grodzisku Wielkopolskim 513/09

Data zdarzenia: 
11 July, 2009 - 19:50

Tytuł opracowania:

Miejsce zdarzenia: Grodzisk Wielkopolski
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Motolotnia: dwumiejscowa.
Skrzydło: zmontowane z takich samych elementów, z jakich produkowane jest skrzydło "Stranger" produkcji ukraińskiej firmy "Aeros". Na skrzydle nie ujawniono numerów identyfikacyjnych.
Wózek: dwumiejscowy w układzie tandem, konstrukcji amatorskiej. Na wózku nie ujawniono jakichkolwiek oznaczeń i numerów.
Silnik: spalinowy, dwusuwowy, dwucylindrowy, chłodzony powietrzem.
Producent: Bombardier – Rotax GmbH
Typ/Model: Rotax 503 1-V CB;

Zderzenie z ptakami samolotu EMB170 863/09

Data zdarzenia: 
8 October, 2009 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 863/09

Przyczyna incydentu: Zderzenie z ptakami z powodu ich obecności w rejonie drogi startowej.

Zalecenia profilaktyczne: Komisja akceptuje wnioski wysunięte przez PLL LOT tj. że rozwiązanie takich problemu należy od działania władz zarządzających lotniskiem.