Brak obrażeń skoczka

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1284/11

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Stiletto 120
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Niestaranne i nierównomierne wplecenie linek czaszy głównej w pierścienie gumowe.
Podczas otwarcia spowodowało to wejście czaszy głównej w pogłębiające się obroty.
Skoczek wyczepił czaszę główną i otworzył czaszę zapasową.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1282/11

Miejsce zdarzenia: lotnisko Rzeszów - Jasionka (EPRZ)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Profil 260
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Błąd podczas układania czaszy głównej do skoku, polegający na zapięciu dzielonego
slajdera wokół jednej z taśm nośnych. Po otwarciu i sprawdzeniu właściwości lotnych
spadochronu skoczek kontynuował lot na czaszy głównej i wylądował na lotnisku.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 906/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Pruszcz Gdański (EPPR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron 300
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Otwarcie czaszy głównej podczas spadania w niestabilnej sylwetce, co zakłóciło proces
otwarcia czaszy głównej. Uczeń-skoczek wyczepił nieprawidłowo otwartą czaszę główną
i otworzył czaszę zapasową.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 431/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Pruszcz Gdański (EPPR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Falcon 300
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Nieadekwatna ocena poprawności otwarcia czaszy głównej przez ucznia-skoczka. Uczeń-
skoczek wyczepił prawidłowo otwartą czaszę główną i otworzył czaszę zapasową.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1189/11

Miejsce zdarzenia: lotnisko Ostrów Wlkp. - Michałków (EPOM)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Merit 210
Znaki rejestracyjne: -

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1139/11

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Pilot 150
Znaki rejestracyjne: -

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1122/11

Miejsce zdarzenia: lotnisko Kielce - Masłów (EPKA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Falcon 300
Znaki rejestracyjne: -

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1106/11

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: dwa spadochrony Triathlon 175
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Wlot w turbulencje powietrza podczas wykonywania zadania CRW 4, „rotacyjny diament”, co
podczas budowania formacji podczas kolejnej rotacji doprowadziło do splątania czasz dwóch
skoczków. Skoczkowie wczepili czasze główne i otworzyli czasze zapasowe.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 663/11

Miejsce zdarzenia: lotnisko Lublin - Radawiec (EPLR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron PD 280
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Przyjęcie przez ucznia-skoczka nieprawidłowej sylwetki ciała podczas oddzielania się od
samolotu. Doprowadziło to do zakłócenia procesu otwarcia i przerzucenia linek przez
czaszę główną. Uczeń-skoczek wyczepił czaszę główną i otworzył czaszę zapasową.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 662/11

Miejsce zdarzenia: lotnisko Lublin - Radawiec (EPLR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron PD 280
Znaki rejestracyjne: -