IFR

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu Embraer E170 1463/15

Data zdarzenia: 
23 July, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas podejścia w KTW, przy wypuszczaniu klap do pozycji 3 pojawiła się sygnalizacja "FLAP FAIL".

Problemy z zamknięciem drzwi w samolocie Airbus A320 957/15

Data zdarzenia: 
10 June, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po starcie pilot zgłosił problemy techniczne związane z zamknięciem drzwi i poprosił o „holding” w rejonie lotniska EPKT z intencją lądowania na lotnisku startu.

Utrata przytomności stewardessy podczas wznoszenia samolotu Embraer E175 179/15

Data zdarzenia: 
11 February, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Dodatkowa stewardessa, zajmująca miejsce na jumpseat w kokpicie, utraciła przytomność podczas wznoszenia po starcie z WAW około FL100.

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu Embraer E175 1906/14

Data zdarzenia: 
22 October, 2014 (godzina nieokreślona)

 Opis: Przed rozpoczęciem podejścia końcowego do EPWA na pas 11 i po ustawieniu dźwigni klap w położenie 1, pojawiła się usterka Flaps Fail - sloty wychyliły się do pozycji 3, a klapy 0.

Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Boeing 737- 800 210/14

Data zdarzenia: 
17 February, 2014 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas lotu na wysokości przelotowej FL360 nastąpiła usterka czujnika systemu sygnalizacji temperatury w prawej linii klimatyzacji oraz przegrzanie i wyłączenie lewej linii klimatyzacj

Przerwanie podejścia do lądowania z powodu niesprawności czujnika krętu klap w samolocie Embraer E170 1750/13

Data zdarzenia: 
4 November, 2013 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas podejścia przy przestawianiu dźwigni klap z pozycji 5 do FULL, wystąpiła sygnalizacja SLAT FAIL. Załoga przerwała podejście i wykonała procedurę zgodnie z QRH.

Zdarzenie lotnicze podczas wznoszenia samolotu Airbus A320 1123/12

Data zdarzenia: 
2 September, 2012 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po starcie, podczas wznoszenia, ciśnienie w instalacji GREEN HYD SYSTEM osiągnęło 3600PSI, a następnie pojawił się komunikat ECAM „HYD G RSVR OVERHEAT”.

Utrata szczelności instalacji hydraulicznej stwierdzona po osiągnięciu wysokości przelotowej w samolocie Airbus A320 1112/12

Data zdarzenia: 
1 September, 2012 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po starcie z LGIR i osiągnięciu wysokości przelotowej w ACC LGGG pojawiła się sygnalizacja „MASTER CAUTION” oraz komunikat ECAM „HYD G RSVR LOW PRESS”.

Naruszenie minimów separacji pomiędzy samolotami Airbus A320 FIN4TB oraz Embraer 190 FIN877 2564/15

Data zdarzenia: 
12 December, 2015 - 18:43

 Opis: Naruszenie minimów separacji w okolicach punktu nawigacyjny AGODU samolotu Airbus A320 wznoszącego się do FL 390 po trasie BODŁA - KUNER oraz samolotu Embraer E190 lecącego na FL 3

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu Piper PA-28R-201 799/16

Data zdarzenia: 
1 May, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas przelotu IFR na trasie EPBC-EDDS w trakcie podejścia ILS w EDDS w warunkach VMC, po przestawieniu dźwigni położenia podwozia w pozycję WYPUSZCZONE pilot stwierdził brak sygnaliz