DH8D

Problemy z uruchomieniem silnika samolotu Bombardier DHC-8-400 1673/16

Data zdarzenia: 
3 October, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas uruchamiania silników, stwierdzono, że silnik nr 2 się nie rozkręca. Spod jego osłon pojawił się dym. Wyłączono silnik, dym przestał się wydostawać.

Zdarzenie lotnicze podczas uruchamiania silników w samolocie Bombardier DHC-8-400 2455/16

Data zdarzenia: 
14 September, 2016 - 15:00

 Opis: Po uruchomieniu silników na stanowisku postojowym o godz. 15:00 UTC pojawiła się sygnalizacja #3 HYD PUMP. Załoga wykonała czynności zgodnie z listą kontrolną i wyłączyła silniki.

Zdarzenie lotnicze podczas lądowania samolotu Bombardier DHC-8-400 2449/16

Data zdarzenia: 
14 September, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas lądowania w EPWA na DS33, zaraz po przyziemieniu pojawiła się sygnalizacja [lampka ostrzegawcza] NOSE STEERING.

Nieuprawnione wtargnięcia na drogę startową holowanego samolotu DE HAVILLAND CANADA, Dash 8 (400) 1384/16

Data zdarzenia: 
19 June, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas holowania samolotu po próbie silnika doszło do nieuprawnionego wtargnięcia na drogę startową.

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu Bombardier DHC-8-400 236/15

Data zdarzenia: 
23 February, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Zgłoszenie przez załogę samolotu DH8D po lądowaniu personelowi organu kontroli lotniska (TWR EPKK), że w trakcie podejścia według procedury ILS RWY25, około 4NM na wysokości 1200 stóp,

Utrata szczelności instalacji hydraulicznej w samolocie Bombardier DHC-8-400 2169/16

Data zdarzenia: 
21 August, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas podejścia do lądowania i wykonywania listy kontrolnej APPROACH CHECKLIST stwierdzono całkowitą utratę płynu hydraulicznego z systemu Nr 2 oraz sygnalizację PTU CONTROL FAIL [AMB

Zdarzenie lotnicze podczas lądowania samolotu DHC-8-400 1702/16

Data zdarzenia: 
14 July, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas rejsu na trasie EPKK-EPGD warunki atmosferyczne na lotnisku lądowania uległy pogorszeniu w stopniu nie pozwalającym na bezpieczne lądowanie.

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu BOMBARDIER DHC-8-400 424/15

Data zdarzenia: 
31 March, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas podejścia do lotniska w Krakowie, przy zmianie konfiguracji klap do pozycji 15 nastąpiło zatrzymanie ruchu klap w pobliżu pozycji 10.

Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Bombardier DHC-8-Q400 2501/15

Data zdarzenia: 
29 June, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: W trakcie rozbiegu przy prędkości 70kts pojawił się komunikat "PITCH TRIM". Załoga przerwała start i powróciła na stanowisko postojowe.