SIRA

Opis: Podczas lotu szkolnego w trakcie podejścia do lądowania pilot zgłosił zderzenie z ptakiem i zadeklarował sytuację w niebezpieczeństwie. Kontroler ruchu lotniczego ogłosił alarm na lotnisku powiadamiając o zaistniałej sytuacji lotniskową straż pożarną oraz dyżurnego portu. Samolot bezpiecznie wylądował i samodzielnie opuścił drogę startową po czym stan alarmu został odwołany a dyżurny operacyjny portu dokonał inspekcji drogi startowej. Na skutek zderzenia w samolocie została uszkodzona osłona silnika oraz pękł wiatrochron.

Miejsce zdarzenia: EPLL, Łódź/Lublinek

Opis: Pilot wykonywał lot po trasie Płock – Toruń – Płock. Po około 30 minutowym locie doszło do zakłóceń pracy zespołu napędowego. Pilot odniósł wrażenie spadku mocy silnika oraz słyszał jego nierównomierną pracę. Na obrotomierzu dwukrotnie zaobserwował spadek obrotów z 4700 obr/min do 4000 obr/min. Pilot włączył dodatkową pompę paliwa co wyrównało obroty. Nie ryzykując powrotu na lotnisko do Płocka (ok. 80 km), zdecydował zapobiegawczo wylądować w terenie przygodnym celem sprawdzenia i ustalenia przyczyny problemów z silnikiem.

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z poważnego incydentu samolotu ultralekkiego P2002 Sierra z 31 lipca 2005r.

Miejsce zdarzenia: Rawa Mazowiecka
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolotu ultralekkiego P2002 Sierra
Znaki rejestracyjne: OK-JUU-23

Numer akt: 149/05

Powiązane raporty:
Album zdjęć 2005_149_A.pdf
Załącznik nr 1. 2005_149_Z.pdf