Lot dla własnych potrzeb

 Opis: 24 maja 2021 r. nad lotniskiem w Gotartowicach k. Rybnika (EPRG) pilot właściciel wykonywał lot wiatrakowcem konstrukcji amatorskiej. W trakcie lotu pilot stwierdził drgania układu sterowania wiatrakowcem. Po lądowaniu zdemontował wirnik w celu regulacji łopat nośnych. Po wykonanych czynnościach wystartował ponownie do lotu, aby sprawdzić poprawność wykonanych ustawień. Jego zdaniem drgania układu sterowania zmniejszyły się. Pilot postanowił wylądować.

 Opis: Pilot samolotu po wykonaniu lotu w strefie w pobliżu lotniska EPGL, poleciał na krótką trasę. Punkty trasy EPGL – Kuźnia Raciborska – Racibórz – Goczałkowice – EPGL. Po przylocie nad lotnisko wykonał niski przelot nad pasem startowym w celu rozpoznania warunków meteorologicznych na podejściu do lądowania (duża prędkość i porywy wiatru). Po wykonaniu rozpoznania pilot podjął decyzję o lądowaniu. Po pierwszym nieudanym podejściu pilot przeszedł na drugi krąg. W trakcie drugiego, niestabilnego podejścia do lądowania, pilot ponownie próbował przejść na drugi krąg.

 Opis: Mężczyzna (54 lata) w dniu poprzedzającym zdarzenie zakupił motolotnię. Nie posiadając wymaganych uprawnień, dnia 22 sierpnia 2020 r. postanowił wykonać lot z jej użyciem. Około godziny 16:00 czasu lokalnego mężczyzna wystartował i uniósł się na wysokość około 10 metrów. Następnie (wg relacji świadków) motolotnia przechyliła się na bok i uderzyła o ziemię. Mężczyzna w wyniku zdarzenia doznał urazu kręgosłupa. Przybyła na miejsce zdarzenia Policja dwukrotnie poddała mężczyznę badaniu na zawartość alkoholu w wydychanym powietrzu. Każdorazowo wynik badania wynosił 0,19 mg/l.

 Opis: 15 września 2020 r. w godzinach popołudniowych na lądowisku Goczałkowice-Zdrój pilot przygotowywał się do wykonania lotu samolotem ultralekkim Aeroprakt A32 L. O godzinie 17:30 LMT rozpoczął start. Początkowa faza rozbiegu przebiegała normalnie. Po uzyskaniu prędkości około 80 km/h pilot próbował ściągnąć wolant na siebie, aby przejść na wznoszenie. Stwierdził, że wolant jest zablokowany. Przerwał rozbieg zdejmując obroty silnika do minimalnych i rozpoczął hamowanie.

 Opis: 13 sierpnia 2020 r. został zaplanowany lot zapoznawczy z kandydatką (dalej zwaną pasażerką) do szkolenia lotniczego na śmigłowcu R 44 w celu zademonstrowania jej możliwości lotnych śmigłowca. O godzinie 13:15 nastąpił start z lotniska EPMO do strefy pilotażu po północnej stronie lotniska EPMO. W strefie pilot zademonstrował pasażerce możliwości lotne śmigłowca wykonując przy tym lot na małej wysokości z demonstracją lądowania w terenie przygodnym. Na wysokości około 1300 ft. Pilot pozwolił pasażerce potrzymać stery śmigłowca.

 Opis: 01.07.2020 r. pilot zaplanował lot po trasie EPBC-EPRU. Po wykonaniu przeglądu samolotu i analizie materiałów meteorologicznych pilot uruchomił silnik samolotu i pokołował do pasa trawiastego (kierunek 28) w celu wykonania startu i lotu po trasie. Pas betonowy 28 był w tym momencie zablokowany przez inny samolot. Podczas startu po osiągnięciu prędkości około 55 Kt samolot zaczął gwałtownie skręcać w prawo. Pilot wcisnął lewy pedał sterownicy nożnej i samolot rozpoczął skręt w lewo przemieszczając się z trawersem Po chwili urwane zostało koło przednie i uszkodzone śmigło.

 Opis: 21 grudnia 2019 roku o godz. 10:58 z lądowiska w miejscowości Milewo na śmigłowcu typu Robinson R-22 Beta II o znakach rozpoznawczych A77-JRO wystartował właściciel śmigłowca po trasie Milewo - Wzgórze Dylewskie. Po około 45 minutach lotu wylądował na lądowisku w rejonie hotelu. Następnie około godziny 14:15 wystartował na trasę powrotną na lądowisko w Milewie. Podczas pobytu w hotelu warunki atmosferyczne zdecydowanie pogorszyły się, mimo to pilot postanowił wrócić do miejsca bazowania śmigłowca.

 Opis: 21 sierpnia 2019 r. o godzinie 19:19 LMT na prywatnym lądowisku uległ wypadkowi samolot KR-030 Topaz, SP-SATA. Wg zeznań świadka samolot wystartował ok. godz. 19:00 LMT. Po kilkunastominutowym locie samolot rozbił się wpadając w drzewa na skraju lądowiska. Samolot uległ całkowitemu zniszczeniu i spłonął. Pilot poniósł śmierć na miejscu. Samolot był własnością prywatną. Pilot (właściciel samolotu) nie posiadał żadnych uprawnień
lotniczych.

Miejsce zdarzenia: Zalesie gm. Siennica

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: KR-030 Topaz-XLS

 Opis: 26.06.2019 r.samolot przygotowano do lotu w rejonie lotniska Szymanów. Pilot wystartował do lotu o godz.9:00 z pasa 14. Podczas wykonywania lewego kręgu nadlotniskowego w okolicy pierwszego zakrętu, pilot wyczuł w kabinie dość intensywny zapach dymu. Od tego momentu, po około 8 s lotu, na wysokości 800 ft nastąpiło wyłączenie silnika. Pilot ocenił, że nie ma możliwości powrotu na lotnisko i podjął decyzję o lądowaniu w terenie przygodnym. Pilot wylądował na polu uprawnym około 500 m przed północno - wschodnią granicą lotniska. Pilot nie odniósł obrażeń.

Opis: W dniu 09.06.2018 r. o godzinie 13:52 (LMT) do lotu grupowego na trasie Lwow - Rzeszów Jasionka wystartowały dwa samoloty Van’s. Po około 45 minutach lotu pierwszy z samolotów wylądował na pasie startowym 09 lotniska Rzeszów Jasionka. Po skołowaniu na stoisko załoga pierwszego samolotu stwierdziła, że nie wie gdzie jest drugi samolot.