Lokalizacja
Opis: Po starcie samolotu Cessna 172, lot wykonywany był w kierunku lotniska EPZA z zamiarem ominięcia TMA lotniska EPLB. Na południe od lotniska EPZA pilot zauważył wahania wskazań paliwomierza, szczególnie lewego zbiornika. Jednak po chwilowych wahaniach wskazania paliwomierza wróciły do normy. Pilot mając świadomość ilości zatankowanego paliwa przed startem (zatankowano 180 litrów) postanowił kontynuować lot do lotniska startu. Przelatując w okolicy lotniska EPCD sytuacja się powtórzyła. W związku z wahaniami wskazań paliwa pilot podjął decyzję o wykonaniu lądowania zapobiegawczego na lotnisku EPCD w celu sprawdzenia pozostałości paliwa i wykluczeniu ewentualnych wycieków. Pilot zgłosił zamiar lądowania na lotnisku na częstotliwości lotniska, jednak nie uzyskał odpowiedzi. Przed lądowaniem wykonał niski przelot nad lotniskiem w celu oceny stanu pasa. Po stwierdzeniu, że stan pasa jest odpowiedni pilot postanowił wylądować pozostając cały czas na częstotliwości lotniska. Po wylądowaniu pilot sprawdził pozostałość paliwa i ocenił, że nie ma żadnych wycieków, a pozostała ilość paliwa jest wystarczająca do kontynuowania lotu na lotnisko startu. Pilot wystartował i wykonał lot na lotnisko startu bez uwag. W trakcie lotu nie stwierdził wahań wskazan paliwa. Lądowanie na lotnisku startu odbyło się bez uwag. Pilot zgłosił po lądowaniu problemy ze wskazaniami paliwa. Samolot został sprawdzony na okoliczność błędnych wskazań paliwomierzy podczas prac obsługowych jednak nie wykryto żadnych usterek, w trakcie dalszych lotów usterka nie powtórzyła się. Pilot wykonał lądowanie zapobiegawcze na lotnisku EPCD, które było zamknięte. NOTAM dla lotniska EPCD dotyczył zamknięcia lotniska w dniach 15-20.01.2019. ze względu na dużą pokrywę śnieżną.
Miejsce zdarzenia: lotnisko Depułtycze Królewskie (EPCD)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: CESSNA 172
Znaki rejestracyjne:
Numer akt: 158/2019
Powiązane raporty:
| Załącznik | Wielkość |
|---|---|
| raport_koncowy_158_19.pdf | 405.25 KB |