Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 964/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Katowice - Pyrzowice (EPKT)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cirrus CR-22
Znaki rejestracyjne: SP-AVG
Przyczyna incydentu:
Niezastosowanie się załogi statku powietrznego do otrzymanego od ATC zezwolenia.
Okolicznościami sprzyjającymi zaistnieniu incydentu były:
• Brak uzgodnienia przez załogę statku powietrznego z TWR wykonania manewru
(symulacji sytuacji awaryjnej);
• Niejednoznaczne zgłoszenie symulowanej awarii silnika przez załogę statku
powietrznego;
• Brak zastosowania przez kontrolera TWR konkretnych czynności, zgodnych
z proceduralnymi technikami zapewnienia kontroli ruchu lotniczego (brak zapytania
o wysokość i pozycję a/c, brak „traffic information” dla podchodzącego a/c).
Zalecenia profilaktyczne:
• Skierowaniu (w możliwie najkrótszym terminie) zainteresowanego kontrolera TWR
na szkolenie z sytuacji awaryjnych na przykładzie zbadanego zdarzenia;
• Skierowaniu w/w kontrolera na szkolenie z języka angielskiego, niezależnie od
zdanego w 2007 roku testu ELPAC;
• Zaplanowaniu kontrolerowi udziału w sesji TRM/CISM.
Komisja zwraca uwagę na fakt, że do chwili podjęcia Uchwały nie otrzymała od firmy „Sky
Share” żadnej informacji dotyczącej podjęcia badania zdarzenia lotniczego lub przedstawienia
rezultatów takiego badania. Podmiot o obowiązku podjęcia badania zdarzenia lotniczego był
informowany przez nadzorującego badanie telefonicznie jak również poprzez wykorzystanie
poczty elektronicznej.