IFR

 Opis: Po starcie z RWY15 lotniska EPWA o godz. 15:21 UTC kapitan zgłosił problem techniczny ze slotami, stwierdzony podczas ich chowania. Załoga po dwóch bezowocnych próbach resetowania wykonała procedurę SLAT FAILURE wg QRH – 3.10 str.13, po czym zdecydowała się zawrócić na lotnisko startu. Na lotnisku ogłoszono stan niepewności. Lądowanie samolotu nastąpiło o godz. 15:32 UTC bez problemów.

Miejsce zdarzenia: CTR EPWA

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: EMBRAER ERJ-175

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 2739/16

Opis: Po wkołowaniu samolotu na stanowisko postojowe i zabezpieczeniu go do postoju, ok.3 min. po zatrzymaniu, Koordynator rejsu zauważył dym wydobywający się z prawego podwozia. Obsługę samolotu przerwano i powiadomiono kapitana samolotu, który wezwał lotniskową straż pożarną.

Miejsce zdarzenia: lotnisko im. F. Chopina w Warszawie (EPWA)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: EMBRAER ERJ-175

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1326/16

Powiązane raporty:  

 Opis: Podczas podejścia do lądowania na lotnisku Moskwa-Szeremietiewo doszło do samoczynnego wypuszczenia prądnicy awaryjnej napędzanej wiatrakiem RAT (Ram Air Turbine). Wykonano normalne lądowanie, powiadomiono MCC. Wezwany mechanik linii Alitalia na podstawie przesłanego AMM schował RAT. Lot powrotny do Warszawy wykonano z opóźnieniem, lądowanie przebiegło bez zakłóceń.

Miejsce zdarzenia: Port lotniczy Moskwa-Szeremietiewo (UUEE)

Państwo: Rosja

Rodzaj i typ statku powietrznego: EMBRAER ERJ-175

Znaki rejestracyjne:

 Opis: Załoga samolotu, po starcie z drogi startowej 25, zgłosiła do kontrolera ruchu lotniczego prawdopodobieństwo zderzenia z ptakiem w jej środkowej części. Dyżurny Operacyjny Portu Lotniczego przeprowadził inspekcję drogi startowej i odnalazł oraz usunął martwą pliszkę. Informacje przekazano załodze za pośrednictwem kontroli zbliżania. Lot był kontynuowany bez następstw.

Miejsce zdarzenia: Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice (EPKK)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Embraer 190

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 2542/16

 Opis: Załoga samolotu, po starcie z drogi startowej 26, zgłosiła do kontrolera ruchu lotniczego prawdopodobieństwo zderzenia z ptakiem. Sokolnik przeprowadził inspekcję drogi startowej, ale nie odnalazł szczątków ptaka. Po lądowaniu na lotnisku docelowym, podczas przeglądu samolotu, zostały znalezione w lewym silniku szczątki ptaka jednakże nie udało się określić jego gatunku. Konieczność wykonania przeglądu technicznego silnika, podczas którego nie stwierdzono uszkodzeń, spowodowała opóźnienie rejsu.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Modlin (EPMO)

 Opis: Załoga samolotu, po lądowaniu, zgłosiła kontrolerowi ruchu lotniczego prawdopodobieństwo zderzenia z ptakiem. Sokolnik przeprowadził inspekcję drogi startowej, podczas której odnalazł szczątki ptaków. Podczas oględzin samolotu odnaleziono ślady zderzenia z dwoma ptakami.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Modlin (EPMO)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Bombardier DHC-8-400

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 2644/16

Powiązane raporty:

Opis: Załoga Airbusa 319 po starcie zgłosiła kontrolerowi ruchu lotniczego prawdopodobieństwo zderzenia z ptakiem. Dyżurny Operacyjny Portu Lotniczego przeprowadził inspekcję drogi startowej, odnalazł i usunął szczątki ptaka, które zostały zidentyfikowane przez sokolnika jako pustułka zwyczajna.

Miejsce zdarzenia: Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice (EPKK)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Airbus 319

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 2617/16

Powiązane raporty:  

 Opis: Podczas lądowania na drodze startowej lotniska EPGD doszło do twardego przyziemienia połączonego z kontaktem (przytarciem) tylnej płozy kadłuba z nawierzchnią pasa. Doszło do pęknięcia osłony czujnika kontaktu z ziemią części ogonowej kadłuba.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Gdańsk-Rębiechowo (EPGD)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Bombardier DHC-8-400

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 2644/16

Powiązane raporty:

 Opis: Załoga lądującego samolotu zgłosiła kontrolerowi ruchu lotniczego zderzenie z ptakiem. Dyżurny operacyjny lotniska podczas inspekcji drogi startowej, w rejonie przyziemienia samolotu odnalazł martwego ptaka. Droga startowa po oczyszczeniu nawierzchni została dopuszczona do operacji lotniczych. Podczas oględzin samolotu odnaleziono ślady zderzenia w rejonie przedniej szyby, po prawej stronie kadłuba.

Miejsce zdarzenia: lotnisko im. F. Chopina w Warszawie (EPWA)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Boeing 757-200

Znaki rejestracyjne:

 Opis: Podczas uruchamiania silników, stwierdzono, że silnik nr 2 się nie rozkręca. Spod jego osłon pojawił się dym. Wyłączono silnik, dym przestał się wydostawać. Pasażerowie opuścili pokład samolotu – rejs odbył się z opóźnieniem innym samolotem. Służby techniczne wykonały przegląd i dopuściły samolot do lotów.

Miejsce zdarzenia: lotnisko im. F. Chopina w Warszawie (EPWA)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Bombardier DHC-8-400

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1673/16

Powiązane raporty: