Opis: W dniu 06.10.2016 r. około godziny 19:30 UTC, po upewnieniu się, że załoga samolotu ATR72 jest gotowa do natychmiastowego startu, KRL TWR EPKT wydał zgodę na zajęcie DS 27. Zgłaszająca się na łączność do KRL TWR załoga samolotu B752 otrzymała instrukcję
Opis: Załoga lądującego samolotu zgłosiła kontrolerowi ruchu lotniczego zderzenie z ptakiem. Dyżurny operacyjny lotniska podczas inspekcji drogi startowej, w rejonie przyziemienia samolotu odnalazł martwego ptaka. Droga startowa po oczyszczeniu nawierzchni została dopuszczona do operacji lotniczych. Podczas oględzin samolotu odnaleziono ślady zderzenia w rejonie przedniej szyby, po prawej stronie kadłuba.
Miejsce zdarzenia: lotnisko im. F. Chopina w Warszawie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Boeing 757-200
Znaki rejestracyjne:
Opis: Przerwany start samolotu B752. Zdarzenie w czasie praktyki OJT. B752 oczekujący na drodze startowej (RWY 29) do startu został zapytany przez kontrolera ruchu lotniczego (krl) TWR o gotowość do startu w momencie przecinania przez lądującego na RWY 33 samolot osi RWY 29. Pilot B752 odpowiedział twierdząco po czym uzyskał zezwolenie na start z RWY 29, które potwierdził. Po około 30 sekundach krl przerwał start ponieważ samolot na podejściu do lądowania na RWY 33 zbliżał się do osiągnięcia odległości pozwalającej na wydanie zezwolenia na lądowanie.
Opis: Samolot wylądował bez wypuszczonych klap z kierunku 15 – lądowanie bezpieczne. Kapitan nie zgłaszał sytuacji niebezpiecznej.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot BOEING 757-200
Znaki rejestracyjne:
Numer akt: 749/08
Powiązane raporty:
Opis: Kapitan samolotu po około 20 minutach od startu zdecydował się na powrót do Warszawy z powodu kłopotów z klapami. Lądowanie bez uwag, załoga nie deklarowała sytuacji niebezpiecznej. Samolot miał problem z klapami także w dniu poprzednim.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot BOEING 757-200
Znaki rejestracyjne:
Numer akt: 755/08
Powiązane raporty:
Opis: Podczas zleconej inspekcji boroskopem silnika nr 1 wykryto niedopuszczalne uszkodzenia sprężarki wysokiego ciśnienia eliminujące silnik z dalszej eksploatacji
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Monachium
Państwo: Niemcy
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot BOEING 757-200
Znaki rejestracyjne:
Numer akt: 33/06
Powiązane raporty:
Opis: W trakcie przeglądu „DY” stwierdzono na korku głównym i korku przekładni głównej cząstki metaliczne w ilości większej niż dopuszczone przez Maintenace Manual. Badanie spektrograficzne wykazało, iż cząstki metaliczne pochodziły z łożysk głównej skrzyni przekładniowej. Silnik wycofano z eksploatacji.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot BOEING 757-200
Znaki rejestracyjne:
Numer akt: 37/07
Powiązane raporty:
Opis: Odejście na drugie okrążenie podchodzącego do lądowania na RWY 33 samolotu ATR 720-200
z powodu zatrzymania się kołującego do startu samolotu Boeing 757-200 na TWY S zbyt blisko
pasa 15/33.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot BOEING 757-200
Znaki rejestracyjne: SP-FVR
Numer akt: 253/07
Powiązane raporty:
Opis: Po wylądowaniu i zakołowaniu na płytę postojową stwierdzono wyciek płynu hamulcowego z
zespołu hamulcowego nr 7. Stwierdzono popękanie i ubytki płyty dociskowej zespołu
hamulcowego wskutek oksydacji katalitycznej – ubytki materiału płyty dociskowej spowodowały
nadmierne wysuniecie tłoczków hamulcowych, skutkujące wyciekiem płynu.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot BOEING 757-230
Znaki rejestracyjne: EI-IGC
Numer akt: 278/09
Powiązane raporty:
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 287/07
Miejsce zdarzenia: wznoszenie po starcie z lotniska Zakintos (LGZA)
Państwo: Grecja
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 757-23A
Znaki rejestracyjne: SP-FVR