Odrzutowy

 Opis: W dniu 29 stycznia 2017 r. podczas wykonywania procedury zniżania w celu wykonania lądowania na lotnisku La Palma (GCLA), na poziomie lotu 280 załoga usłyszała komunikat „Intermitten Cabin Altitude Horn”. Załoga wykonała elementy pamięciowe z listy kontrolnej „Cabin Altitude Warning”, rozpoczęła procedurę „Emergency Descend”, za pomocą „Outflow Valve” zmniejszyła wznoszenie ciśnieniowe kabiny z 1200 ft/min do 800 ft/min.

 Opis: O godz. 22.22 czasu lokalnego (LMT) załoga lądującego na drodze startowej (RWY 25) samolotu E170 linii KLM, wykonującego lot z Amsterdamu do Krakowa, w odległości 2,2 NM do progu RWY 25, zgłosiła kontrolerowi lotniska (EPKK TWR) oślepienie laserem koloru zielonego. Ten przekazał tę informację Dyżurnemu Operacyjnemu Portu Lotniczego (DOPL), który poinformował o zdarzeniu Dowódcę Zmiany Placówki Straży Granicznej w Balicach (PSG).

Miejsce zdarzenia: CTR EPKK

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Embraer E170

Znaki rejestracyjne:

 Opis: Po starcie z lotniska EPWA na wysokości barometrycznej 302ft po minięciu drogi startowej 11 doszło do zderzenia z ptakiem. Wskutek kolizji wystąpiły silne drgania prawego silnika, zgłoszone przez załogę o godz.09:12 UTC, których poziom został opanowany po zmniejszeniu obrotów. Załoga po wykonaniu wszystkich czynności przewidzianych w takim przypadku przez QRH podjęła decyzję powrotu na lotnisko startu.

Miejsce zdarzenia: CTR EPWA

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Boeing 737-800

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 3208/16

 Opis: Dnia 26 grudnia 2016 r. Użytkownik samolotu otrzymał drogą elektroniczną informację od pasażera samolotu B737-800 tegoż Użytkownika, iż podczas startu samolotu zauważył warstwę lodu na górnej powierzchni jego skrzydła.

 Opis: W dniu 04.10.2016 r. doszło do zderzenia samolotu z ptakiem podczas lotu. Informację o tym zdarzeniu załoga otrzymała od mechanika, który znalazł ślady na silniku nr 1 świadczące o zderzeniu z ptakiem. Przeprowadzono przegląd specjalny, który nie wykazał uszkodzeń, a jedynie ślady zderzenia. Z silnika nr 1 usunięto szczątki ptaka.

Miejsce zdarzenia: lotnisko im. F. Chopina w Warszawie (EPWA)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Embraer E170

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 2626/16

Powiązane raporty:

 Opis: W dniu 04.10.2016 r. doszło do zderzenia samolotu z ptakiem podczas lotu. Ptak uderzył w część kadłuba pod oknem kapitana statku powietrznego. Po wylądowaniu przeprowadzono przegląd
specjalny samolotu, który nie wykazał uszkodzeń, a jedynie ślady zderzenia.

Miejsce zdarzenia: lotnisko im. F. Chopina w Warszawie (EPWA)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Embraer E170

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 2625/16

Powiązane raporty:

 Opis: W dniu 9 czerwca 2016 r. na lotnisku Warszawa Okęcie trwały prace remontowe. Drogi startowe RWY 11/29 były zamknięte. W wydzielonych częściach pola manewrowego lotniska przebywali pracownicy i pojazdy budowy. O godz. 06.13 UTC Kierownik Zmiany Dyżurnych Operacyjnych Portu (KZ DOP) oraz kontroler ruchu lotniczego EPWA TWR zaobserwowali jednocześnie samochód ciężarowy przekraczający bariery oddzielające teren robót na RWY 11/29 od skrzyżowania z RWY 15/33, od strony progu drogi startowej THR 11. Radiowe wywołanie kierowcy pojazdu nie przyniosło rezultatu.

 Opis: W dniu 31.05.2016 r. o godzinie 09:46 UTC doszło do przerwania wypychania ze stanowiska postojowego samolotu Boeing 737-400. Powodem przerwania wypychania samolotu był przejazd pojazdu marki Fiat Ducato drogą serwisową znajdującą się w bezpośredniej bliskości za samolotem.

Miejsce zdarzenia: lotnisko im. F. Chopina w Warszawie (EPWA)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Boeing 737-400

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1145/16

Powiązane raporty:

 Opis: Podczas wznoszenia samolotu E170 pojawiły się komunikaty „AVNX MAU 3B FAIL”, „AVNX MAU 2A FAIL”(SPOILER FAULT, BRAKE FOULT). Załoga zgłosiła problem do Centrum Operacyjnego oraz MCC. Podjęto decyzję o powrocie na lotnisko. Lądowanie oraz kołowanie na stanowisko postojowe przebiegło bez problemów.

Miejsce zdarzenia: lotnisko im. F. Chopina w Warszawie (EPWA)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Embraer E 170

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 2419/16

Powiązane raporty:

 Opis: Podczas wznoszenia samolotu Saab 340 zaświeciła się lampka MW (Master Warning) oraz ostrzeżenie „Tail Pipe Hot” dla lewego silnika. Dalsze wznoszenie samolotu zostało przerwane oraz powiadomiono ATC. Załoga wykonała czynności zgodnie z QRH „Tail Pipe Hot light on” zakończone wyłączeniem lewego silnika. Poinformowano ATC o konieczności powrotu na lotnisko startu. Lądowanie z jednym pracującym silnikiem przebiegło bez dalszych zakłóceń.

Miejsce zdarzenia: lotnisko im. F. Chopina w Warszawie (EPWA)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Saab 340