Odrzutowy

Rozłączenie zestawu ciągnik – dyszel – samolot podczas wypychania ze stanowiska postojowego samolotu Embraer 170 680/13

Data zdarzenia: 
22 May, 2013 (godzina nieokreślona)

 Opis: W obu zdarzeniach, podczas wypychania samolotów ze stanowisk postojowych, doszło do rozłączenia zestawu ciągnik – dyszel – samolot.

Zdarzenie lotnicze podczas wznoszenia samolotu Airbus A320 1123/12

Data zdarzenia: 
2 September, 2012 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po starcie, podczas wznoszenia, ciśnienie w instalacji GREEN HYD SYSTEM osiągnęło 3600PSI, a następnie pojawił się komunikat ECAM „HYD G RSVR OVERHEAT”.

Utrata szczelności instalacji hydraulicznej stwierdzona po osiągnięciu wysokości przelotowej w samolocie Airbus A320 1112/12

Data zdarzenia: 
1 September, 2012 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po starcie z LGIR i osiągnięciu wysokości przelotowej w ACC LGGG pojawiła się sygnalizacja „MASTER CAUTION” oraz komunikat ECAM „HYD G RSVR LOW PRESS”.

Zdarzenie lotnicze podczas wznoszenia samolotu Learjet 60XR 70/12

Data zdarzenia: 
25 January, 2012 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po starcie, podczas wznoszenia na poziom FL240, załoga usłyszała nienormalny dźwięk.

Naruszenie minimów separacji pomiędzy samolotami Airbus A320 FIN4TB oraz Embraer 190 FIN877 2564/15

Data zdarzenia: 
12 December, 2015 - 18:43

 Opis: Naruszenie minimów separacji w okolicach punktu nawigacyjny AGODU samolotu Airbus A320 wznoszącego się do FL 390 po trasie BODŁA - KUNER oraz samolotu Embraer E190 lecącego na FL 3

Wyciek paliwa podczas tankowania samolotu Embraer - 500 Phenom 100 418/16

Data zdarzenia: 
16 March, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Użytkownik samolotu zamówił tankowanie paliwa JET A1, które miało odbywać się w trybie automatycznym. W trakcie tankowania zauważono wyciek paliwa z lewego skrzydła samolotu.

Zdarzenie lotnicze podczas obsługi technicznej samolotu Airbus 320 207/16

Data zdarzenia: 
6 February, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: W trakcie obsługi technicznej samolotu doszło do zwarcia we wtyku przyłączeniowym zewnętrznego źródła zasilania. Zdarzenie wystąpiło po ok.

Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Embraer E170 2652/15

Data zdarzenia: 
26 December, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Samolot zawrócił z trasy z powodu problemów z klimatyzacją (BLEED 1&2 LEAK). Z powodu tej usterki samolot zawracał z trasy trzy razy w okresie ostatnich dwóch tygodni.

Zdarzenie lotnicze podczas początkowego zniżania do lotniska samolotu B-787 2307/15

Data zdarzenia: 
27 October, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas początkowego zniżania, pojawiły się wahania mocy silnika nr 1 (silnik lewy) a następnie pojawiła się sygnalizacja ENGINE SURE L na EICAS (Engine Instrument & Crew Alerting S

Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Bombardier DHC-8-400 237/15

Data zdarzenia: 
9 February, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Na poziomie lotu (FL) 240, w obszarze FIR EPWW, załoga samolotu DHC-8-400 otrzymała informację o zniżającym się statku powietrznym lecącym na poziomie wyżej. Po ok. 5 sek.