Samolot

Opis: W dniu 04 czerwca 2014 roku uczeń-pilot, po wylądowaniu z lotu samodzielnego do strefy na pilotaż podstawowy, w trakcie kołowania na stoisko przed hangarem AOSL, uderzył prawą końcówką skrzyd

 Opis: Podczas lotu szkolnego w składzie pilot-instruktor i uczeń po trasie lotnisko Mielec (EPML) – lotnisko Warszawa-Babice (EPBC) nastąpił samoczynny spadek obrotów silnika, po czym nastąpi

 Opis: Po starcie z lotniska EPWA na wysokości około 3000 stóp pojawiła się sygnalizacja niskiego ciśnienia w instalacji hydraulicznej niebieskiej silnika nr 1.

 Opis: Po starcie przednie podwozie samolotu nie schowało się.

 Opis: W dniu 11 listopada 2014 r. pilot zawodowy – lic. CPL(A), wykonał 6 lotów na zrzut
skoczków spadochronowych. Podczas kołowania do 7. lotu ze skoczkami na pokładzie,

 Opis: Po starcie samolotu załoga zgłosiła kontrolerowi ruchu lotniczego TWR zderzenie z ptakiem, do którego doszło podczas rozbiegu przy prędkości ok. 80 węzłów.

 Opis: Załoga samolotu B738 nie stosowała się do znaków koordynatora ruchu lotniczego naziemnego, który zatrzymał samolot w trakcie kołowania do stanowiska nr 7 w celu powtórzenia sekwencji zn

 Opis: Zbliżenie się dwóch statków powietrznych w pobliżu punktu nawigacyjnego MAPIK. Kontroler (KRL) sektora GAT ACC wydał zezwolenie kontroli dla C550 na zajecie FL 400 z FL 340.

 Opis: Holowanie samolotu odbywało się na zlecenie organizacji obsługi liniowej pod nadzorem jej trzech pracowników, z których jeden przebywał w kabinie samolotu oraz koordynatora naziemnego r

 Opis: Po wykonaniu przez certyfikowaną organizację obsługową przeglądu strukturalnego, pilot przystąpił do oblotu technicznego.