Spadochron

Opis: Skoczek (5582 skoki) wykonywał skok filmując skok tandemu. Po zakończeniu zadania w czasie swobodnego spadania, na wysokości około 900 m otworzył czaszę główną spadochronu, która napełniła się prawidłowo. Podczas odhamowywania linek sterowniczych spadochronu, jeden z uchwytów przeciągnął przez luz linki, znajdujący się blisko tunelu na taśmie nośnej. Spowodowało to powstanie węzła, którego skoczek nie był wstanie rozwiązać w powietrzu. Skoczek wyczepił czaszę główną i otworzył czaszę zapasową spadochronu. Wylądował na użytkowej części lądowiska.

Opis: Uczeń-skoczek wykonywała 19 skok w życiu. Oddzielenie od samolotu i swobodne spadanie przebiegło prawidłowo. Na wysokości około 1500 m otworzyła czaszę główną spadochronu. Czasza napełniła się prawidłowo, a uczeń przystąpiła do odhamowania linek sterowniczych. Pociągnęła za oba uchwyty, jednak końcówka jednego z uchwytów pozostała w oczku na lince sterowniczej. Spadochron zaczął wykonywać obroty, więc uczeń przystąpiła do procedury awaryjnej – wyczepiła czaszę główną. Spadochron zapasowy otworzył się prawidłowo. Uczeń-skoczek prawidłowo wylądowała na lotnisku.

Opis: Uczeń-skoczek (3 skoki) wykonywała skok z samoczynnym otwarciem spadochronu (lina
desantowa), z wysokości 1200 m. Od samolotu oddzieliła się poprawnie, a spadochron otworzył się
prawidłowo. Sterując spadochronem doleciała do wyznaczonego rejonu lądowania i na wysokości
około 100 m leciała pod wiatr. Na wysokości około 15 m prawidłowo skorygowała kierunek lotu
pod wiatr i utrzymywała prawidłową sylwetkę do lądowania. Na wysokości około 3 m ściągnęła
linki sterownicze, jednak tylko do wysokości ramion. Pomimo komendy instruktora (lądowanie

Opis: Podczas skoku ze spadochronem Neos 99 do momentu jego otwarcia i rozpoczęcia podejścia do lądowania skok przebiegał prawidłowo i bez żadnych zakłóceń. Skoczek rozpoczął manewr podejścia do lądowania rozpoczynając zakręt na wysokości poniżej 270 m. Po wykonaniu zakrętu około 520 stopni, bez wyrównania lotu, pomimo rozpoczęcia zaciągania linek sterowniczych, skoczek z dużą prędkością zderzył się z ziemią. W wyniku doznanych obrażeń wielonarządowych skoczek zmarł pomimo udzielanej mu pomocy medycznej.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Piotrków Trybunalski (EPPT)

Opis: Uczeń-skoczek (3 skoki) wykonywał skok z samoczynnym otwarciem spadochronu (lina desantowa). Oddzielenie od samolotu, lot do wyznaczonego rejonu i budowa rundy do lądowania zostały wykonane prawidłowo. Na prostej do lądowania uczeń prawidłowo utrzymywał kierunek pod wiatr. Ściągnięcie linek sterowniczych wykonał dopiero tuż nad ziemią i twardo przyziemił z dużą prędkością na nogi, poślizgnął się, a następnie mocno uderzył pośladkami w ziemię. Podczas przyziemienia doznał poważnych obrażeń ciała.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Bydgoszcz – Szwederowo (EPBY)

Opis: Skoczek (2739 skoków) wykonywał skok z wysokości 4000 m na zadanie RW-2. Otwarcie spadochronu zainicjował na wysokości około 900 m. Po otwarciu spadochron wszedł w głębokie obroty – tzw. twist. Skoczek podjął procedurę awaryjną – wyczepił czaszę główną i otworzył czaszę zapasową spadochronu. Wylądował na użytkowej części lądowiska.

Miejsce zdarzenia: lądowisko Chrcynno (EPNC)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: JVX 89

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1743/14

Powiązane raporty:

Opis: Skoczek (81 skoków) wykonywał skok z wysokości 4000 m na zadanie „solo”. Otwarcie spadochronu zainicjował na wysokości około 900 m. W czasie procesu otwarcia nastąpiło przejście linek przez czaszę spadochronu – tzw. kalafior. Skoczek wykonał procedurę awaryjną – wyczepił czaszę główną i otworzył czaszę zapasową spadochronu. Wylądował na użytkowej części lądowiska.

Miejsce zdarzenia: lądowisko Chrcynno (EPNC)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Pilot 168

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1742/14

Powiązane raporty:

Opis: Skoczek spadochronowy posiadający świadectwo kwalifikacji klasy wyszkolenia B wykonywał 96 skok spadochronowy, a 3 tego dnia. Skok został wykonany z wysokości 1700 m, na spadochronie Cobalt 150, przy obciążeniu jednostkowym czaszy (w.l. 1.41). Oddzielenie się od samolotu i otwarcie spadochronu wykonane zostało prawidłowo. Według relacji skoczka na wysokości około 250 m zorientował się, że znalazł się nad inną częścią lotniska niż planował. Spowodowało to rozproszenie jego uwagi. Skoczek ustawił się pod wiatr.

Opis: Uczeń-skoczek (12 skoków) wykonywała skok z wysokości około 4000 m. Po wykonaniu zadania w czasie swobodnego spadania, przystąpiła do otwarcia spadochronu. Nie zlokalizowała jednak uchwytu pilocika ani za pierwszym razem, ani w czasie następnych trzech prób. Kolejną, tym razem udaną próbę zlokalizowania pilocika podjęła na wysokości około 550 m. Podczas prawidłowego procesu otwarcia czaszy głównej, automat spadochronowy zainicjował otwarcie czaszy zapasowej spadochronu. Pilocik spadochronu zapasowego oddzielił się od pokrowca na długość taśmy łączącej.

Opis: Uczeń-skoczek szkolony metodą AFF wykonywał pierwszy skok w życiu. Podczas oddzielania się od samolotu poczuł ból w rejonie barku lewej ręki. W czasie wolnego spadania, uczeń-skoczek wykonywał nakazane elementy skoku jedynie prawą ręką. Samodzielnie zainicjował otwarcie spadochronu. Według relacji ucznia-skoczka, spadochronem sterował prawą ręką, a jedynie do ściągnięcia linek sterowniczych podczas lądowania użył obydwu rąk. Wylądował na użytkowej części lądowiska.

Miejsce zdarzenia: lądowisko Chrcynno (EPNC)

Państwo: Polska