Spadochron

 Opis: W dniu 15.08.2019 uczeń skoczek wykonywał swój drugi skok w życiu i drugi w ciągu dnia na zadanie AFF-2 ze spadochronem Navigator 260. Skok przebiegł według planu, otwarcie na zadanej wysokości. Runda do lądowania zbudowana samodzielnie przez ucznia skoczka - poprawna, zaciągnięcie do lądowania wg komunikatów instruktora przez radio "na dwa" (pierwsze hamowanie 25% na wysokości ok. 15 m., drugie 100% na wysokości ok. 2-3 m.).

 Opis: Skok na zadanie VFS-3, drugi w tym dniu, a 630 w życiu . Po zakończeniu zadania dolot do strefy, budowa rundy, przejście do ostatniej prostej w rundzie ok. 120 m, od ok. 100 m do ok. 70m
napędzanie czaszy. Warunki podobne jak przy pierwszym skoku. Prędkość lotu na czaszy po napędzeniu dosyć standardowa, ale większa niż przy pogodzie wietrznej i przy poprzednim skoku.

 Opis: Uczeń-skoczek lat 18 wykonywała swój pierwszy skok ze spadochronem z samoczynnym otwarciem z samolotu An-2 w ramach szkolenia do uzyskania Świadectwa Kwalifikacji PJ(B)

 Opis: 19 maja 2019 o godz. 14:10 skoczek wykonywał skok na zadanie: kamera tandem. Podczas procesu otwarcia spadochronu głównego doszło do zakleszczenia linek sterowniczych po lewej stronie czaszy. Spadochron wszedł w głębokie obroty w lewo. Skoczek przystąpił do procedury awaryjnej, wyczepił czaszę główną i otworzył spadochron zapasowy. Skoczek wylądował na lotnisku, bez obrażeń.

Miejsce zdarzenia: lądowisko Chrcynno (EPNC)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Mamba 111

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1658/19

 Opis: Skoczek spadochronowy posiadający klasę wyszkolenia PL. PJ (B) wykonał do dnia zdarzenia 231 skoków (w bieżącym roku był to jego 42 skok). W czasie zdarzenia wykonywał skok na spadochronie: Aerodyne, model: Pilot 150, Rok Produkcji: 2009 z wysokości 4000 m. Oddzielenie się od pokładu statku powietrznego przebiegło prawidłowo. Swobodne spadanie odbywało się stabilnie. Na wysokości około 1200 m skoczek otworzył spadochron główny. Po wypleceniu się linek, wyjściu czaszy głównej z osłony nastąpiło prawidłowe otwarcie spadochronu głównego. Lądowanie odbyło się w rejonie lotniska.

 Opis: Uczeń skoczek (kobieta, lat 33) wykonywała pierwszy skok spadochronowy z samoczynnym otwarciem spadochronu (static line), na spadochronie szkolnym typu Mars 330 (nr 2667/97). Skok był wykonywany wg. zadanie SL-1 z samolotu JAK-12 z wysokość 1000 m. Wiatr w trakcie skoku wiał z prędkością 4-5 m/s. Od momentu oddzielenia się ucznia-skoczka od samolotu skok przebiegał prawidłowo. Skoczek ustawiła się do lądowania pod wiatr na wysokości ok.100 m.

 Opis: Instruktor spadochronowy wykonywał pierwszy skok w sezonie 2019 z wysokości 1200 m. Proces oddzielenia, otwarcia i lot ze spadochronem przebiegał prawidłowo. Skoczek zbudował rundę i do ostatniego zakrętu podszedł na zbyt niskiej wysokości, co skutkowało przyziemieniem na zwiększonej prędkości opadania i prędkością postępową w wyniku czego nastąpiło dynamiczne zetknięcie skoczka z ziemią. Skoczka przewieziono do szpitala gdzie stwierdzono urazy w postaci złamania kości udowej prawej nogi i żebra.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Krosno (EPKR)

Państwo: Polska

 Opis: Skoczek spadochronowy posiadający 241 skoków wykonywał 12 skok w bieżącym roku z wysokości 4000 metrów. Oddzielenie się od samolotu oraz swobodne spadanie przebiegało prawidłowo. Na wysokości około 1200 m skoczek zainicjował otwarcie czaszy głównej w trakcie czego nastąpiło związanie linki sterowniczej prawej i spadochron zaczął wykonywać obroty. Skoczek wyczepił czaszę główną otwierając spadochron zapasowy. Lądowanie odbyło się w rejonie lotniska w trakcie, którego skoczek doznał urazu prawej nogi i został przetransportowany karetką pogotowia do szpitala.

 Opis: Uczeń-skoczek lat 36, wykonywała pierwszy skok spadochronowy w życiu metodą "na linę" z samolotu Cessna 182, na spadochronie Mars M-291. Oddzielenie od samolotu, otwarcie i manewrowanie spadochronem przebiegało prawidłowo, uczeń-skoczek reagowała na polecenia instruktora wydawane przez radiotelefon. Na wysokości około 300 metrów uczeń-skoczek odwróciła się na pozycję z wiatrem. Od tego momentu uczeń-skoczek nie reagowała na polecenia instruktora wydawane przez radiotelefon zamontowany na kasku, w okolicy ucha.

Opis: Podczas skoku spadochronowego zapoznawczego w tandemie z pasażerem z wysokości 3500 m nad terenem z samolotu Cessna 182 SP-DHD, tandem pilot po oddzieleniu się od statku powietrznego i wyrzuceniu spadochronu hamującego zasłabł i stracił przytomność. Para tandemowa spadała bezwładnie, stabilizowana tylko przez spadochron hamujący. Po kilkunastu sekundach tandem pilot ocknął się na chwilę i otworzył czaszę główną na wysokości ok. 2500 m nad terenem.