Spadochron

 Opis: Uczeń skoczek wykonywał trzeci skok na zadanie SL, trzeci tego dnia, z samoczynnym otwarciem spadochronu na linę desantową z wysokości 1200 m z samolotu AN-2, SP-ANI. Podczas oddzielenia się "na strugi" skoczek zakłócił proces otwierania się spadochronu wkładając rękę pomiędzy wyplatające się linki (jest film), co spowodowało tzw. kalafior i obroty ze średnią prędkością. Skoczek podjął kilka bezskutecznych prób zlikwidowania awarii przez energiczne szarpanie uchwytem sterowniczym, a następnie na wysokości ok. 700 m wykonał procedurę awaryjną.

 Opis: Skoczkowie spadochronowi wykonali skok w formacji RW. Pierwszy skoczek do dnia zdarzenia wykonał 471 skoków, w bieżącym roku był to jego 22 skok, posiadający klasę wyszkolenia PL.XXXX.PJ. W czasie zdarzenia wykonywał skok na spadochronie: Aerodyne, model: Pilot 190, z wysokości 4000 m. Drugi skoczek do dnia zdarzenia wykonał 571 skoków, w bieżącym roku był to jego 32 skok, posiadający klasę wyszkolenia PL.XXXX.PJ. W czasie zdarzenia wykonywał skok na spadochronie: Aerodyne, model: Pilot 190, z wysokości 4000 m.

 Opis: Uczeń-skoczek wykonywał swój drugi skok ze spadochronem (drugi w tym roku). W czasie zdarzenia wykonywał skok na spadochronie: Performance Designs, model: Nawigator 280, z wysokości 4000 m. Oddzielenie się od pokładu statku powietrznego przebiegło prawidłowo. Swobodne spadanie odbywało się stabilnie. Na wysokości około 1900 m skoczek otworzył spadochron główny. Lądowanie odbyło się w rejonie lotniska. Uczeń-skoczek podczas lądowania doznał złamania otwartego lewej nogi. Do skoczka wezwano pogotowie ratunkowe, skoczek został przetransportowany do szpitala.

 Opis: Uczeń-skoczek wykonywał swój drugi skok, zadanie SL-1 - skok z samoczynnym otwarciem spadochronu (LD). Po poprawnym oddzieleniu się od samolotu wykonał lot na otwartym spadochronie, prawidłowo podprowadzając spadochron do lądowania na teren lotniska. Ustawił spadochron do lądowania pod wiatr, lecz nie wyhamował jego prędkości postępowej. Przed przyziemieniem wyciągnął nogi do przodu w wyniku czego przyziemienie nastąpiło na pośladki. Po wylądowaniu odczuwał ból w okolicy miednicy, kości ogonowej.

 Opis: 14.06.2020 roku skoczek spadochronowy wykonywał swój 442 skok ze spadochronem. Był to 6 skok w sezonie 2020 na Spadochron Stiletto 120 (PD), 31 skok na tym typie spadochronu z samolotu An-2. Wysokość skoku z 1200 m AGL. Wiatr wiał z prędkością 12 m/s z kierunku północnego (od strony hangaru). Po oddzieleniu się od samolotu skok przebiegał prawidłowo. Na wys. 300 m skoczek rozpoczął budowę rundy do lądowania. W odległości ok. 140 m od hangaru na wysokości 100 m stanął pod wiatr na prostej do lądowania gdzie dostał się w strefę turbulencji od hangaru. Na wys.

 Opis: Po dolocie samolotu nad punkt zrzutu, skoczkowie na komendę instruktora oddzielali się od samolotu. Trzeci w kolejności poprawnie ustawił się w drzwiach uczeń -skoczek wykonujący 27 skok /zadanie skok na linę SL-1/, lecz po opuszczeniu samolotu nie utrzymał stabilnej sylwetki na strugach samolotu, wykonywał obroty w czasie wyplatania się linek i napełniania się czaszy spadochronowej.

 Opis: Pasażer Tandemu wykonywał swój pierwszy skok. W czasie zdarzenia wykonywał skok na spadochronie: United Parachute Technologies, model: Sigma 370 z wysokości 4000 m. Oddzielenie się od pokładu statku powietrznego przebiegło prawidłowo. Swobodne spadanie odbywało się stabilnie. Na wysokości około 1900 m Tandem Pilot otworzył czaszę główną. Po wypleceniu się linek, wyjściu czaszy głównej z osłony, nastąpiło prawidłowe otwarcie. W czasie lądowania pasażer doznał urazu prawej nogi (złamanie dwóch kości śródstopia). Pasażera przetransportowano do szpitala.

 Opis: Po wyskoczeniu skoczków spadochronowych i tandemów na pokładzie samolotu pozostali uczniowie-skoczkowie i instruktor nadzorujący. W związku z pogarszającymi się warunkami atmosferycznymi na ziemi, kierujący skokami przekazał decyzję o zakazie skoków uczniom-skoczkom i powrocie na ziemię na pokładzie samolotu. Decyzja została przekazana pilotowi. W związku z tym, że na pokładzie znajdowali się skoczkowie, pilot podczas zniżania nie przekraczał prędkości zniżania 2000 ft/min, aby nie doprowadzić do spracowania automatów spadochronowych.

 Opis: Skok na zadanie tandem. Po opuszczeniu pokładu statku powietrznego zespół tandem pilot - pasażer wpadł w silne obroty i wystąpiło zjawisko tzw. "side spin". Na skutek dużych obrotów u tandem pilota nastąpiła częściowa utrata przytomności, utrata wzroku, wystąpiło krwawienie z nosa. Tandem pilot nie potrafił ustabilizować pozycji zespołu, w związku z powyższym przystąpił do procedury awaryjnej i otworzył spadochron zapasowy. Po otwarciu spadochronu zapasowego tandem pilot odzyskał przytomność, lecz w dalszym ciągu miał problemy ze wzrokiem.

 Opis: Skoczek - uczeń wykonywał drugi skok na zadanie SL-1, drugi skok w tym samym dniu z wysokości 1200 m. Oddzielenie się od samolotu AN-2 SP-ANI oraz lot na czaszy przebiegły prawidłowo. Podczas podejścia do lądowania na kierunku pod wiatr skoczek na wysokości przekraczającej 10 metrów całkowicie zaciągnął uchwyty sterownicze i przyziemił ze zwiększoną prędkością. W wyniku tego doznał złamania kości piszczelowej i strzałkowej lewej nogi.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Pruszcz Gdański (EPPR)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Navigator 240