C182

 Opis: 25 czerwca 2023 r., z wykorzystaniem samolotu Cessna C-182L, wykonywano na lotnisku w Jeleniej Górze (EPJG) skoki spadochronowe indywidualne oraz w tandemach. W trzecim locie, skoczkowie opuścili pokład na wysokości 3000 m AGL nad Górą Szybowcową w Jeżowie Sudeckim. Pilot samolotu wytracał wysokość po północnej stronie EPJG, włączając się do prawego kręgu do RWY 28, a następnie rozpoczynając długie i niskie podejście do lotniska. Podczas konfigurowania samolotu do lądowania zorientował się, że silnik całkowicie stracił moc i nie reaguje na ruchy przepustnicą.

 Opis: Po starcie z EPBC pilot rozpoczął wykonywanie lotu po trasie EPBC - EPGD, który przebiegał zgodnie ze złożonym planem lotu i trwał około 1 h 30 min. Według informacji uzyskanych od pilota po uzyskaniu zgody pilot rozpoczął podejście do lądowania na kierunku pasa 11 w EPGD. W końcowej fazie lądowania pilot błędnie ocenił wysokość i po przyziemieniu odbił się od powierzchni pasa (kangur). Kolejne przyziemienie zakończyło się uderzeniem w powierzchnię pasa golenią przedniego podwozia i jej złamaniem. Podczas lądowania uszkodzeniu uległo także śmigło samolotu.

 Opis: 8 kwietnia 2019 r. pilot z licencją ATPL(A) wykonywałał przebazowanie samolotu Cessna 182 z lotniska Białystok-Krywlany (EPBK) na lądowisko w Milewie (EPMX). Po lądowaniu w Milewie o godzinie 14:50 samolot zakołował na miejsce postojowe. W trakcie przeglądu samolotu po locie pilot zauważył, że jedna z łopat śmigła jest uszkodzona

Miejsce zdarzenia: lądowisko Milewo (EPMX)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Cessna 182 P

Znaki rejestracyjne: SP-DTQ

Numer akt: 1060/19

Powiązane raporty:

 Opis: W dniu 14 lipca 2019 r. pilot wystartował o godzinie 10:05 na samolocie Cessna 182T z lądowiska Słupsk-Krępa (EPSK) do Jastarni (EPJA). W trakcie lotu po północnej stronie lotniska Cewice (EPCE) pilot zauważył na wskaźniku wahania ciśnienia oleju. Temperatura oleju była w normie. O godz. 10:29 pilot nadał depeszę MAYDAY i poprosił FIS EPGD o możliwość lądowania w EPCE. O godz. 10:32 został przekazany na łączność TWR EPCE i o godz.10:36 bezpiecznie wylądował na lotnisku. Po wylądowaniu pilot sprawdził stan oleju w silniku oraz szczelność instalacji olejowej.

 Opis: 5. sierpnia 2019 r. odbywały się na lotnisku Bagicz (EPKG) skoki spadochronowe z samolotu Cessna 182P. Start z czwórką skoczków na pokładzie (2 kobiety i 2 mężczyzn) odbył się bez następstw. Około 19:50 skoczkowie oddzielili się od samolotu i wykonali w powietrzu ustalone wcześniej zadania RW4, a następnie otworzyli spadochrony. Wszyscy skoczkowie lądowali w wodzie w różnych odległościach (2-250 m) od brzegu. Dwaj mężczyźni wyszli na brzeg o własnych siłach, a dwie kobiety lądujące w wodzie, po około 20 minutach od wodowania, WOPR wyciągnął nieprzytomne na brzeg.

 Opis: Pilot samolotu Cessna C 182 ze skoczkami na pokładzie, podczas wznoszenia zahaczył prawą częścią skrzydła o opadającą linę wyciągarki paralotniowej, która uległa zerwaniu i oddzieliła się od samolotu. Lądowanie samolotu odbyło się bez następstw

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Opole-Polska Nowa Wieś (EPOP)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Cessna 182

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 941/18

Powiązane raporty:

 Opis: W dniu 04 października 2017 roku około godz. 14.00 LT na Lotnisku Gliwice pilot samolotu C182T wykonywał kołowanie z zamiarem przeniesienia statku powietrznego do innego hangaru. W trakcie kołowania przednie koło natrafiło na rozmiękły grunt, samolot został przez ten grunt przyhamowany co spowodowało ugięcie amortyzatora przedniego. Skutkiem ugięcia gruntu i amortyzatora był kontakt i uszkodzenie końcówki jednej łopaty śmigła z gruntem, lub poderwanym z gruntu drobnym twardym przedmiotem leżącym w trawie- brak śladów na gruncie.

 Opis: 25 kwietnia 2017 r. po wykonaniu czynności przedlotowych pilot wykonał w ramach treningu 5 kręgów nadlotniskowych. Po wylądowaniu o godz. 08:35 LMT, podczas hangarowania samolotu pilot zauważył uszkodzenia końcówek dwóch (z trzech) łopat śmigła i brak powietrza w ogumieniu koła przedniego podwozia (całkowita utrata powietrza wystąpiła w ok. 10 minut po zakończeniu lotu). Uszkodzenia łopat miały charakter zdarcia i lekkiego wygięcia.

 Opis: W dniu 24 czerwca 2015 r. o godz. 14.43 UTC doszło do zdarzenia lotniczego polegającego na nieuprawnionym wlocie samolotu Cessna 182 w strefę MATZ EPTM podczas lotów szkolnych wg IFR wojskowych śmigłowców wykonujących zadania w tej strefie.

Miejsce zdarzenia: MATZ EPTM

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Cessna 182

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1231/15

Powiązane raporty:

 Opis: Pilot-właściciel samolotu wykonywał w dn. 17.08.2013 r. lot prywatny na trasie Jastarnia [EPJA] – Warszawa-Babice [EPBC]. Po wylądowaniu o godz. 17:28 LMT, w trakcie skołowania z betonowej drogi startowej na pas trawiasty w celu dokołowania do hangaru f-my IBEX (gdzie samolot był stacjonowany) doszło do oderwania przedniego mocowania owiewki koła prawego podwozia głównego, następnie jej obrócenia i uszkodzenia drugiego zamocowania, uszkodzenia samej owiewki oraz przecięcia przewodu hamulcowego. Innych uszkodzeń samolotu nie było.