Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 719/11
Miejsce zdarzenia: lotnisko Pruszcz Gdański (EPPR)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Falcon 265
Znaki rejestracyjne: -
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 972/11
Miejsce zdarzenia: lotnisko Gliwice - Trynek (EPGL)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Falcon 265
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Przyjęcie przez ucznia-skoczka nieprawidłowej sylwetki po oddzieleniu się od samolotu, co
spowodowało zaczepienie pilocika czaszy głównej o nogę. Uczeń-skoczek wyczepiła czaszę
główną i otworzyła czaszę zapasową.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 416/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Kielce - Masłów (EPKA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Falcon 300
Znaki rejestracyjne: -
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 500/11
Miejsce zdarzenia: lotnisko Kielce - Masłów (EPKA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Falcon 300
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu było przyjęcie przez ucznia-skoczka nieprawidłowej sylwetki po
oddzieleniu się od samolotu, co doprowadziło do zaczepienia prawą nogą o linki
napełniającej się czaszy głównej spadochronu i zakłóciło prawidłowy proces otwarcia.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 925/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Kielce - Masłów (EPKA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Falcon 300
Znaki rejestracyjne: -
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1151/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Gliwice - Trynek (EPGL)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Falcon 240
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Nie ustalono przyczyny incydentu polegającego na skręceniu linek spadochronu przy
prawidłowo otwartej czaszy. Uczeń-skoczek po wykonaniu kilku bezskutecznych prób
rozkręcenia linek wyczepił czaszę główną i otworzył czaszę zapasową.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 326/10
Miejsce zdarzenia: Pruszcz Gdański
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Falcon 265
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Błędy techniki skoku polegające na:
- słabym i w niewłaściwym kierunku wybicia się z progu podczas opuszczenia pokładu
samolotu,
- niewłaściwej i niestabilnej sylwetce po oddzieleniu się z pokładu samolotu oraz podczas
otwarcia czaszy spadochronu.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1070/10
Miejsce zdarzenia: Gliwice
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochrom Falcon
Znaki rejestracyjne: Brak
Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu było zaczepienie pilocika sprężynowego o przednie linki nośne w trakcie procesu otwarcia czaszy głównej. Uczeń-skoczek wyczepił czaszę główną i otworzył czaszę zapasową.
Zalecenia profilaktyczne: Brak
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 644/10
Miejsce zdarzenia: Gliwice
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Falcon 300
Znaki rejestracyjne: -
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 266/07
Miejsce zdarzenia: Gliwice
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Falcon 190
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
zakleszczenie kilku linek nośnych podczas procesu otwierania czaszy spadochronu
głównego, co doprowadziło do jej obrotów.