Kołowanie

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 269/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Rzeszów - Jasionka (EPRJ)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL M-20 Mewa
Znaki rejestracyjne: SP-TUD

Przyczyna incydentu:
Częste używanie hamulców przez studenta, podczas długotrwałego kołowania z tylnym wiatrem, co doprowadziło do przegrzania instalacji hamulcowej i wrzenia płynu hamulcowego, a także nadmiernego zużycia klocków hamulcowych, zacisków i uszczelnień

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 220/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-500
Znaki rejestracyjne: SP-LKE

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 336/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Wrocław - Strachowice (EPWR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot SAAB 340
Znaki rejestracyjne: SP-KPE

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 87/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Mielec (EPML)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL M-20 Mewa
Znaki rejestracyjne: SP-KFE

Przyczyna incydentu:
Wykonywanie lotów szkolnych na samolocie z niesprawnym układem hamulcowym, w wyniku czego podczas kołowania po nawierzchni asfaltowej z tylnym wiatrem, przy próbie ograniczenia prędkości z użyciem hamulców nastąpiła zmiana kierunku i zderzenie z żywopłotem.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 352/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 560
Znaki rejestracyjne: -

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 190/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 757-200 / samolot Embraer 170
Znaki rejestracyjne: EI-DNA / SP-LDI

Przyczyna incydentu:
Nie wykonanie polecenia zatrzymania się przed TWY „D” załogi Boeing 757 – 200
i wkołowanie bez zezwolenia na TWY „R”.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 182/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Łódź - Lublinek (EPLL)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot JetStream 32
Znaki rejestracyjne: SP-KWF

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 78/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Nicea - Cote d'Azur (LFMN)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot An-26B
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Niewłaściwa interpretacja zezwolenia na kołowanie służb ruchu lotniczego przez załogę samolotu.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja nie sformułowała zaleceń profilaktycznych.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 75/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna Citation Excel
Znaki rejestracyjne: SE-RCM

Przyczyna incydentu:
Błąd załogi samolotu C56X .

Zalecenie profilaktyczne:
W stosunku do załogi samolotu C56X - zalecenia według decyzji Władz Lotniczych
Królestwa Szwecji.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 73/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Antonov An-26
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Nie zastosowanie się załogi samolotu do poleceń kontrolera ruchu lotniczego.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja nie sformułowała zaleceń profilaktycznych.