Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 432/11
Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Triathlon 135
Znaki rejestracyjne: -
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 430/11
Miejsce zdarzenia: Lublin - Radawiec (EPLR)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Crossfire 149
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Nie ustalono przyczyny incydentu polegającego na nieprawidłowym otwarciu czaszy
głównej. Czasza główna wykonywała obroty, których skoczek nie był w stanie zahamować.
Skoczek podjął procedurę awaryjną. Wyczepił czaszę główną i otworzył czaszę zapasową.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 392/11
Miejsce zdarzenia: lotnisko Lublin - Radawiec (EPLR)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Stiletto 150
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Nie ustalono przyczyny incydentu polegającego na zakłóceniu procesu otwarcia czaszy
głównej, w wyniku czego spadochron wszedł w szybkie, niekontrolowane obroty. Skoczek
wyczepił czasz główną i otworzył czaszę zapasową.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 757/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Leszno - Strzyżewice (EPLS)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Drakkar
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
1. Niezamierzone zaczepienie przez ucznia-skoczka ręką o taśmę łączącą pilocik z czaszą
główną, co zablokowało proces otwarcia czaszy głównej;
2. Niepodjęcie przez ucznia-skoczka procedury awaryjnej. Otwarcie czaszy zapasowej
nastąpiło w wyniku zadziałania automatu spadochronowego.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 812/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Lublin - Radawiec (EPLR)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron PD-280
Znaki rejestracyjne: -
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 140/11
Miejsce zdarzenia: lotnisko Ostrów Wlkp. - Michałków (EPOM)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Velocity 96
Znaki rejestracyjne: -
Nie ustalono przyczyny incydentu polegającego na silnym skręceniu linek czaszy głównej
bezpośrednio po otwarciu spadochronu. Silne skręcenie linek pogłębiało się, wobec czego
skoczek wyczepił czaszę główną i otworzył czaszę zapasową.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1071/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Gliwice - Trynek (EPGL)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Drakkar 290 + automat spadochronowy FXC 12000
Znaki rejestracyjne: -
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1339/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Ostrów Wlkp. - Michałków (EPOM)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Para Foil 282
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Błąd w układaniu spadochronu, polegający na wpleceniu w gumową pętlę linek w miejscu
zgrubienia (węzłów) przy rozgałęzieniu linek sterowniczych. Spowodowało to zablokowanie
otwarcia czaszy. Skoczek wyczepił czaszę główną i otworzył czaszę zapasową.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 793/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Jelenia Góra (EPJG)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Balance 260
Znaki rejestracyjne: -
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 539/10
Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Tandem A2 389
Znaki rejestracyjne: -