Otwarcie czaszy spadochronu

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 997/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Ostrów Wlkp - Michałków (EPOM)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Navigator 260
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu był brak kontroli wysokości spadania przez ucznia-skoczka podczas
nieudanych prób otwarcia czaszy głównej (uczeń-skoczek spadał w niestabilnej sylwetce), co
doprowadziło do otwarcia czaszy zapasowej przez automat spadochronowy FXC 12000.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 998/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Lublin - Radawiec (EPLR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Cobalt 150
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Nie ustalono przyczyny incydentu polegającego na skręceniu linek nośnych i szybkich
obrotach czaszy – tzw. „twist”. Skoczek wyczepił czaszę główną i otworzył czaszę
zapasową.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1000/10

Miejsce zdarzenia: Przasnysz
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Icarus Crossfire 119
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Nie ustalono przyczyny zaistnienia incydentu, polegającego na skręceniu linek czaszy
głównej połączonego z nurkowaniem czaszy. Skoczek wyczepił czaszę główną i otworzył
czaszę zapasową.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 636/08

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Katana 107
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Nie ustalono przyczyny incydentu.

Incydentem było niesymetryczne otwarcie prawej strony czaszy głównej, które
doprowadziło do skręcenia linek nośnych, powodującego konieczność użycia czaszy
zapasowej.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 280/08

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron BT-80
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Najprawdopodobniej zawilgocenie linek nośnych spadochronu, do którego doszło w trakcie wykonywania poprzedniego skoku.

Zalecenia profilaktyczne:
Podczas układania spadochronów do skoków zwracać uwagę na zawilgocenie części spadochronu. W przypadku zawilgocenia, przed ułożeniem do skoku wysuszyć spadochron.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 275/07

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Merit 150
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
niewłaściwe złożenie spadochronu do skoku, polegające na nieściągnięciu linki pilocika
(tzw. „kill line”). Spowodowało to holowanie pilocika, a w konsekwencji konieczność
otwarcia czaszy zapasowej.

Zalecenia profilaktyczne:
nie sformułowano zaleceń profilaktycznych.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 266/07

Miejsce zdarzenia: Gliwice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Falcon 190
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
zakleszczenie kilku linek nośnych podczas procesu otwierania czaszy spadochronu
głównego, co doprowadziło do jej obrotów.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 249/07

Miejsce zdarzenia: Gliwice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Drakkar
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
brak kontroli wysokości przez ucznia-skoczka przed otwarciem spadochronu głównego
i ciągłe podejmowanie prób uzyskania sylwetki płaskiej.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 232/07

Miejsce zdarzenia: Gliwice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Sabre 150
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
niezamierzone odblokowanie kołka sterowniczego.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 218/07

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Spectre 190
Znaki rejestracyjne: -