Zdarzenie lotnicze podczas początkowego zniżania do lotniska samolotu B-787 2307/15
Opis: Podczas początkowego zniżania, pojawiły się wahania mocy silnika nr 1 (silnik lewy) a następnie pojawiła się sygnalizacja ENGINE SURE L na EICAS (Engine Instrument & Crew Alerting S
Zdarzenie lotnicze podczas rozbiegu samolotu ultralekkiego Zenair Zodiac CH 601 1219/15
Opis: Podczas startu z przygodnego pola, w trakcie rozbiegu, po pokonaniu 20 ÷ 25 m, na skutek nieuwagi pilota doszło do zaczepienia końcówką prawego skrzydła o belę sprasowanej słomy.
Zdarzenie lotnicze z udziałem szybowca SZD-48-1 Jantar Std 2 1218/15
Opis: W locie na holu, na wysokości ok. 300 m przy silnej turbulencji, nastąpiło wysunięcie z mocowania osłony tablicy przyrządów i dynamiczne jej przemieszczenie na pilota.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu FK-14 Polaris 1094/15
Opis: Podczas lotu pilot stwierdził nietypowe drgania silnika w trakcie operowania dźwignią gazu w zakresie wysokich obrotów.
Zdarzenie lotnicze podczas lotu szkolnego szybowca SZD-9bis Bocian 1E 844/15
Opis: Start szybowca nastąpił za wyciągarką z pasa trawiastego na kierunku „10” lotniska Warszawa-Babice (EPBC). Start odbył się prawidłowo. Lot po lewym kręgu również przebiegał poprawnie.
Zdarzenie lotnicze podczas rozruchu śmigłowca Robinson R44 2471/15
Opis: W dniu 16.11.2015 r., podczas rozruchu śmigłowca wystąpiły problemy z uruchomieniem silnika.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Bombardier DHC-8-Q400 2173/15
Opis: Po starcie z lotniska Kraków-Balice, po około 5 minutach lotu, załoga stwierdziła wahania wskazań ciśnienia oleju w silniku nr 2. Pozostałe parametry pracy silnika były w normie.
Zdarzenie lotnicze podczas lądowania samolotu Piper PA-44-180T Seminole 1688/15
Opis: Podczas lądowania w trakcie lotu egzaminacyjnego kończącego szkolenie nie wysunęło się podwozie samolotu.
Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu Boeing 737-400 505/16
Opis: Podczas wykonywania procedury podejścia na lotnisko LERJ system GPWS wygenerował ostrzeżenie „PULL UP TERRAIN”.
Zdarzenie lotnicze podczas lotu śmigłowca EC 135 P2+ 2451/15
Opis: Po około 15 minutach lotu śmigłowica EC 135 P2+ na ekranie ostrzeżeń i powiadomień CAD wyświetliła się przestroga ENG CHIP - opiłkowanie prawego silnika.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 71
- 72
- 73
- 74
- 75
- 76
- 77
- 78
- 79
- …
- następna ›
- ostatnia »