Zdarzenie lotnicze z udziałem motoparalotni HADRON XX 20 967/15
Opis: Pilot do startu aktywował system AFS (Aerodynamical Flaps System). Po starcie i osiągnięciu wysokości ok.
Twarde przyziemienie na drodze startowej wiatrakowca Calidus OK- UWC22 900/15
Opis: Lot wiatrakowca odbywał się na wysokości ok. 300 m.
Zdarzenie lotnicze z udziałem szybowca SZD-9bis Bocian 1E 686/15
Opis: Start szybowca odbył się za wyciągarką, która w tym dniu wyciągała szybowce na wysokość ok. 300 m (słaby wiatr, momentami tylny).
Utrata przytomności stewardessy podczas wznoszenia samolotu Embraer E175 179/15
Opis: Dodatkowa stewardessa, zajmująca miejsce na jumpseat w kokpicie, utraciła przytomność podczas wznoszenia po starcie z WAW około FL100.
Przerwanie lotu szybowca SZD-48-1 Jantar Standard 2 1296/14
Opis: Podczas wznoszenia w locie na holu za samolotem na wysokości ok.400 m pilot stwierdził chwilowe blokowanie się prawej lotki.
Zdarzenie lotnicze podczas obsługi naziemnej samolotu Embraer 170 212/14
Opis: W trakcie obsługi naziemnej z uwagi na niesprawne APU załoga zamówiła usługę podgrzania wnętrza samolotu. Wykorzystano do tego celu agregat grzewczy Guinault GR130V5 nr 1027.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Boeing 737- 800 210/14
Opis: Podczas lotu na wysokości przelotowej FL360 nastąpiła usterka czujnika systemu sygnalizacji temperatury w prawej linii klimatyzacji oraz przegrzanie i wyłączenie lewej linii klimatyzacj
Naruszenie aktywnej strefy TSA przez samolot Diamond DA20 1414/13
Opis: Pilot zaplanował lot z lotniska EPBC do Białej Podlaskiej z lądowaniem na lotnisku docelowym oraz powrót przez Konstancin na EPBC. Lot powrotny odbywał się na 2500 ft alt.
Zdarzenie lotnicze podczas lądowania szybowca SZD-30 Pirat 654/13
Opis: Uczeń pilot wykonywał lot na ćwiczenie A/I-9 – wznowienie po przerwie w lotach. Start, lot po kręgu i początkowa faza podejścia do lądowania wykonane były prawidłowo.
Zdarzenie lotnicze po starcie z lotniska EPWR samolotu Mooney M-20TN 32/12
Opis: Po starcie z EPWR do LOWL, o godz. 04:21 UTC pilot zgłosił silne turbulencje, podmuchy wiatru, niemożność utrzymania samolotu w położeniu poziomym i zamiar powrotu na lotnisko startu.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 71
- 72
- 73
- 74
- 75
- 76
- 77
- 78
- 79
- …
- następna ›
- ostatnia »