Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego
Miejsce zdarzenia: lotnisko Pińczów (EPPC)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia Dudek REX 29A
Znaki rejestracyjne: -
Numer akt: 218/04
Powiązane raporty:
Uchwała 218/04
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 33 z dnia 13.05.2010r.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 793/09
Miejsce zdarzenia: Jeżów Sudecki
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Para Foil 282
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna wypadku:
Niewłaściwe rozplanowanie podejścia do lądowania i doprowadzenie do przeciągnięcia spadochronu na małej wysokości.
Zalecenia profilaktyczne:
Omówienie prawidłowej budowy rundy przy skoku na celność lądowania.
Tytuł opracowania: Raport końcowy, wypadek nr 459/07
Miejsce zdarzenia: Bezmiechowa Górna
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-35 Bekas
Znaki rejestracyjne: SP-2553
Numer akt: 459/07
Powiązane raporty:
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 84 z dnia 12.10.2009r.
Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego
Miejsce zdarzenia: Elbląg
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Quadra 170 V-tec
Znaki rejestracyjne: -
Numer akt: 424/09
Powiązane raporty:
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 74 z dnia 20.08.2009r.
Tytuł opracowania: Raport końcowy, wypadek, zdarzenie nr 351/07
Miejsce zdarzenia: Karwacz k/Przasnysza
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Navigator 260
Znaki rejestracyjne: -
Numer akt: 351/07
Powiązane raporty:
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 82 z dnia 05.10.2009r.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 333/10
Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Icarus Safire2 189
Znaki rejestracyjne: -
Przyczynami wypadku były błędy w technice skoku polegające na:
− Niewłaściwym wykonaniu podejścia do lądowania, co spowodowało lądowanie poza
wyznaczonym rejonem, w pobliżu przeszkód terenowych oraz
− Przyziemieniu w łagodnym zakręcie i na rozstawione nogi, co spowodowało uraz ciała
skoczka.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 239/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Voyager 280
Znaki rejestracyjne: -
Przyczynami wypadku były błedy w technice ladowania polegajace na:
– Niedostatecznym zahamowaniu spadochronu w ostatniej fazie ladowania, co spowodowało niepełne wyrównanie lotu, oraz
– Prawdopodobnie niewłasciwym przygotowaniu do przyziemienia – przypuszczalnie niezłaczone i „luzne” nogi.
Tytuł opracowania: Informacja o wyniku badania incydentu lotniczego
Miejsce zdarzenia: Chrcyno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron tandem BT-80
Znaki rejestracyjne: 22881
Numer akt: 173/03
Powiązane raporty:
Tytuł opracowania: Informacja o wyniku badania incydentu lotniczego
Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Mars 330
Znaki rejestracyjne: 23727
Numer akt: 169/03
Powiązane raporty:
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 481/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Włocławek - Kruszyn (EPWK)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Drakkar
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Przyczyna incydentu był bład w technice ladowania polegajacy na podparciu sie uczniaskoczka
reka po przyziemieniu. Uczen-skoczek doznał urazu ciała.