Obrażenia śmiertelne pilota/pilotów

 Opis: 9 czerwca 2021 r. ok. godz. 19:00 obywatel Ukrainy, lat 34, przystąpił do wykonywania lotów na paralotni przy pomocy holu o długości 100 m za samochodem typu bus. Do startu została wybrana droga gruntowa koło miejscowości Besiekiery, przebiegająca przez pola uprawne, bez istotnych przeszkód terenowych. Wg zeznań świadka, kierowcy samochodu holującego, start i holowanie miało przebieg prawidłowy. Pilot odczepił linkę holowniczą i wykonywał lot swobodny. W pewnym momencie na wysokości ok.

 Opis: 9 maja 2021 r. około godz. 9:08 UTC pilot samolotu Tecnam Astore o znakach rozpoznawczych I-C326 zgłosił uruchomienie silnika, przeprowadził jego próbę i po rozbiegu wynoszącym około 150 m o godz. 9:15 UTC rozpoczął wznoszenie.

 Opis: W miejscowości Targowiska odbywały się loty z wykorzystaniem do startu wyciągarki paralotniowej. Wiał czołowy wiatr z prędkością ok. 2-3 m/s. Do startu rozłożone były dwie paralotnie. Po starcie pierwszego paralotniarza do startu przygotował się drugi. Po komendzie „naprężaj” wyciągarkowy zaczął naprężać linę. Pilot prawidłowo postawił skrzydło paralotni nad głową. Po komendzie „jazda, jazda” paralotnia wystartowała i przeszła na wznoszenie. Na wysokości około 30 m nastąpiło zerwanie liny holowniczej.

 Opis: O 7:48 samolot rozpoczął rozbieg. Po oderwaniu się od pasa startowego samolot przeszedł na strome wznoszenie 30°÷40° (takie wznoszenie jest związane z charakterystyką lotną tego samolotu). Na wysokości ok. 200 m AGL samolot przeszedł do lotu poziomego i wleciał w chmurę, w której najprawdopodobniej w trakcie wykonywania zakrętu w lewo został przeciągnięty i rozpoczął autorotację w lewo (lewy korkociąg). Na wysokości około 30 m pilot uruchomił spadochronowy system ratowniczy (BRS), który został wystrzelony, ale okazało się, że nie był połączony z płatowcem.

Opis: Po udanym starcie pilot nabrał wysokości po zachodniej stronie startowiska i wykonywał lot termiczny w jego rejonie nabierając maksymalnie 888 m wysokości nad poziom lądowiska. Po około 1h 08 min lotu, kiedy paralotnia znajdowała się nad lądowiskiem na wysokości około 190 m (nad miejscem upadku) jak opisał świadek zdarzenia krawędź natarcia skrzydła paralotni podwinęła się do dołu (frontsztal) skrzydło uległo ogólnej deformacji z końcówkami skrzydła zagiętymi do dołu (małe klapy) i zakołysało się na boki.

Opis: Kiedy szybowiec znalazł się na wysokości około 260 m AGL w okolicy Klikowa pilot rozpoczął krążenie w „słabym” kominie termicznym. Niestety nie udało mu się nabrać wysokości i po około 7 min lotu na wysokości około 81 m AGL pilot wyprowadził szybowiec z krążenia i prawdopodobnie rozpoczął procedurę uruchamiania silnika.Po chwili, kiedy szybowiec zniknął za drzewami świadek zdarzenia usłyszał huk. Świadek wraz ze swoim zięciem udali się na miejsce wypadku i telefonicznie powiadomili o wypadku służby ratownicze.

 Opis: 30 czerwca 2020 r. o godz. 20:16, właściciel śmigłowca Phoenix UH-22 o znakach rozpoznawczych SP-HBOG wystartował z miejsca stałego bazowania w miejscowości Stawiska w celu wykonania lotu rekreacyjnego do oddalonego o kilka kilometrów miasta Strzegom. Na pokładzie śmigłowca znajdował się także pasażer – znajomy właściciela. W trakcie przelotu, w odległości ok.

 Opis: 14 października 2019 roku około godziny 16:30 samolot AE 209 Albatros bez znaków rozpoznawczych, pilotowany przez jego właściciela (mężczyznę lat 63), posiadającego świadectwo kwalifikacji UACP, wystartował z innego miejsca przystosowanego do startów i lądowań w m. Przedecz. Po około półgodzinnym locie w rejonie m. Przedecz i Jeziora Przedeckiego oraz m. Katarzyna pilot powrócił w rejon startu. Około godziny 16:53, w rejonie m. Katarzyna w trakcie zakrętu w lewo z wiatrem, na wysokości około 30 metrów, samolot przepadł na lewe skrzydło i w tej konfiguracji zderzył się z ziemią.

 Opis: Właściciel paralotni uruchomił zespół napędowy i w trakcie sprawdzania został uderzony w głowę przez śmigło, właściciel wykonywał czynności bez kasku ochronnego. Po tym jak doszło do urazu poszkodowany wsiadł do swojego samochodu i przejechał kilkaset metrów i zatrzymał się na podjeździe pobliskiej posesji i po opuszczeniu pojazdu stracił przytomność. Leżącego mężczyznę znalazł kierowca, który jechał drogą w pobliżu miejsca upadku mężczyzny. Kierowca natychmiast powiadomił o zdarzeniu służby ratunkowe.

 Opis: 6 kwietnia 2019 r. w godzinach popołudniowych mężczyzna udał się na teren nieczynnego wyrobiska pojeździć na motorze. W trakcie jazdy zauważył na skarpie leżące ciało mężczyzny w uprzęży. Po sprawdzeniu funkcji życiowych i stwierdzeniu, że mężczyzna nie daje oznak życia powiadomił służby ratunkowe.

Miejsce zdarzenia: Nieczynne wyrobisko żwirowni w Łodzi

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Paralotnia

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1112/19

Powiązane raporty: