Rekreacyjny

Opis: 2 lipca 2024 r. realizowano dwuetapowy lot samolotem An-2 o znaku rozpoznawczym SP-FIY na trasie EPMR-EPKG-EKRN (Mirosławice – Bagicz – Bornholm). Był to niekomercyjny lot turystyczno-rekreacyjny z grupą 12 pasażerów. Pierwszy odcinek EPMR-EPKG został wykonany bez następstw. Po przerwie w Bagiczu, o 16:22, nastąpił start w kierunku lotniska Bornholm. W ok. 17 minucie lotu, tj. około 16:39, po przebyciu ok 28NM, zaczął pojawiać się ślad oleju na szybie dowódcy. Silnik nie stracił mocy, a parametry pracy silnika, w tym ciśnienie oleju i temperatura głowic, pozostawały w normie.

Opis: Po około godzinie lotu pilot dowódca zdecydował o skierowaniu wiatrakowca na lotnisko Katowice Muchowiec (EPKM), ponieważ zauważył znaczny ubytek paliwa, któremu towarzyszył intensywny zapach benzyny. Następnie po stwierdzeniu, że pozostała niewielka ilości paliwa podjął decyzję o awaryjnym lądowaniu w terenie przygodnym. Podczas podejścia do lądowania na wysokości około 30 m silnik wiatrakowca wyłączył się. Wiatrakowiec zderzył się z drzewami i spadł na ziemię ulegając poważnemu uszkodzeniu. Pilot dowódca doznał poważnych obrażeń. Drugi pilot opuścił kabinę bez obrażeń.

Opis: W trakcie wykonywania pilot zmienił warunki lotu z VFR na IFR i wykonał wznoszenie do FL 250. Następnie miało miejsce nie wykonywania przez załogę samolotu zezwolenia wydanego przez kontrolera ruchu lotniczego (ATC) oraz częściowo nieczytelna łączność. Po odzyskaniu poprawnej łączności radiowej zniżanie i bezpieczne lądowanie.

Miejsce zdarzenia: TMA EPKK

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: CTLSi Turbo Experimental

Znaki rejestracyjne: SP-SMED

Numer akt: 2025-0025

Opis: Zdarzenie miało miejsce podczas wykonywania lotu rekreacyjnego. Lot odbywał się w spokojnych warunkach atmosferycznych około godziny 20:00. Celem lotu było zapoznanie się z nowym modelem skrzydła Dudek Hadron 1.1. Po około 20 minutowym locie pilot wytracał wysokość „esując”, a skręcając na kierunek do lądowania zbyt mocno zaciągnął linkę sterowniczą co w konsekwencji doprowadziło do utraty kontroli nad skrzydłem i zderzenia z ziemią. Pilot doznał poważnych obrażeń ciała.

Miejsce zdarzenia: Dąbrówka

Państwo: Polska

 Opis: 1 marca 2024 roku pilot-właściciel statku powietrznego typu TEXAN EVO 915 IS turbo o znakach rejestracyjnych I-E257 wykonał przelot rekreacyjny z miejscowości Nieborów na lotnisko EPPT z zamiarem wykonania kilku lotów po kręgu. W trakcie wykonywania drugiego kręgu, o godzinie 14:35 nastąpiło przyziemienie samolotu bez wypuszczonego podwozia. Pilot opuścił kabinę o własnych siłach a samolot uległ uszkodzeniu. Wykonane po lądowaniu oględziny samolotu wykazały uszkodzenie podwozia, klap, przedniej opony i łopat śmigła.

 Opis: 29 kwietnia 2024 r., o godz. 18.42, pilot legitymujący się świadectwem kwalifikacji do wykonywania lotów na samolotach ultralekkich, wystartował z lądowiska w Kazimierzu Biskupim (EPKB). Pilot zaplanował wykonanie lotu widokowego w rejonie i powrót na miejsce startu. Po około 20 minutowym locie samolot znalazł się w okolicy lądowiska Węglew Kolonia, położonego 8 km na południe od EPKB. Jak oświadczył pilot, podjął on zamiar wykonania niskiego przelotu nad lądowiskiem, bez lądowania.

 Opis: Po starcie około 18:00 z terenu przystosowanego do startów i lądowań w miejscowości Gołcza, pilot motolotni wykonywał lot rekreacyjny w rejonie Miechowa. Według oświadczenia pilota, lot odbywał się na wysokości około 150 m. Po około 30 min motolotnia leciała w kierunku południowym, wzdłuż budowanego odcinaka drogi S7. Pilot chciał zobaczyć postęp prac budowlanych. W okolicy miejscowości Wielki Dół pilot wykonał zakręt w kierunku zachodnim (w prawo), obniżając w sposób niezamierzony wysokość lotu.

 Opis: 14 lutego 2024 r. o 13:54, samolot BELMONT DW200 o znakach rozpoznawczych SP-BELM, wystartował z lotniska Dajtki koło Olsztyna (EPOD) z dwiema osobami na pokładzie. O 14:23, w okolicy miejscowości Kaplityny, świadkowie zauważyli spadający samolot, który zderzył się z ziemią.

 Opis: 4 maja 2023 r. pilot-właściciel motoparalotni zaplanował lot z pasażerem wylicytowany w ramach WOŚP. Pasażerem był mężczyzna lat 35, nieposiadający kwalifikacji lotniczych. Lot planowano wykonać o godz. 18:00 w miejscowości Knapy, startując z łąki przystosowanej do startów motoparalotnią. Pilot podjął decyzję o przełożeniu startu na godziny późniejsze, ze względu na panujące warunki atmosferyczne. Pilot wykonał przegląd przedlotowy motoparalotni oraz − jak wynika z zeznania świadka – udzielił instruktażu pasażerowi jak zachować się w trakcie lotu.