ME

Multi Engine

Zdarzenie lotnicze podczas startu samolotu DE HAVILLAND CANADA, Dash 8 (400) 1305/15

Data zdarzenia: 
9 July, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Załoga po krótkim rozbiegu podjęła decyzję o przerwaniu startu z powodu wystąpienia różnicy wskazań prędkości i wysokości na wyświetlaczach pierwszego i drugiego pilota.

Zdarzenie lotnicze podczas rozbiegu samolotu Bombardier DHC-8-400 1291/15

Data zdarzenia: 
8 July, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas rozbiegu pojawiły się sygnalizacje PITCH TRIM, ELEVATOR FEEL oraz PROP DEICE.

Zdarzenie lotnicze podczas przelotu przez obszar silnej turbulencji samolotu Bombardier DH8D 766/12

Data zdarzenia: 
8 July, 2012 (godzina nieokreślona)

 Opis: Załoga wykonywała lot z Frankfurtu do Wrocławia. Na wysokości przelotowej poziom lotu 230, w FIR-ze Czeskim, samolot napotkał krótkotrwały obszar silnej turbulencji.

Zdarzenie lotnicze podczas lądowania samolotu Embraer 195 1070/16

Data zdarzenia: 
26 May, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas lądowania zostało zarejestrowane przyspieszenie 1,94g. Ponieważ masa do samolotu do lądowania była duża, to zgodnie z ograniczeniami nie powinno ono przekroczyć wartości 1,86g.

Przekroczenie nakazanej wysokości zniżania podczas podejścia do lądowania samolotu DHC-8-Q400 1064/16

Data zdarzenia: 
25 May, 2016 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas wektorowania do podejścia do lądowania przekroczono w dół o około 500 stóp nakazaną wysokość zniżania. Przyczyną zdarzenia było niewłączenie trybu pracy autopilota „ALT SEL”.

Zdarzenie lotnicze podczas oczekiwania na zezwolenie na start samolotu Embraer E175 2669/15

Data zdarzenia: 
29 December, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Problemy techniczne zgłoszone przez załogę samolotu, który o godz. 06:49 UTC dostał zgodę na zajęcie pasa 15 i oczekiwanie na zezwolenie na start.

Zdarzenie lotnicze podczas lotu na poziomie przelotowym samolotu Embraer E175 2664/15

Data zdarzenia: 
27 December, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: W czasie lotu na poziomie przelotowym, pilot na prawym fotelu wstając z miejsca, przypadkowo rozłączył sterownice lewą od prawej w zakresie sterowania lotkami.

Zgłoszenie problemu ze ze sterowaniem przednim kołem w samolocie Bombardier DHC-8-Q400 2663/15

Data zdarzenia: 
28 December, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Kapitan samolotu zgłosił po lądowaniu problem ze sterowaniem przednim kołem. Samolot dokołował na płytę samodzielnie. Odlot do EPWA odbył się zgodnie z planem.

Zdarzenie lotnicze podczas wznoszenia samolotu Embraer E170 2631/15

Data zdarzenia: 
21 December, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas wznoszenia, przy przekraczaniu poziomu lotu FL 180 pojawiła się sygnalizacja "BLEED 2 LEAK". Załoga przeprowadziła czynności zgodnie z listą kontrolną QRH BLEED 1 (2) LEAKAGE.

Zdarzenie lotnicze podczas rozbiegu samolotu Bombardier DHC-8-Q400 2571/15

Data zdarzenia: 
12 December, 2015 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas rozbiegu, przy prędkości około 70 kts, wystąpiła sygnalizacja ostrzegawcza PUSHER SYSTEM FAIL. Załoga przerwała start, zawróciła na stanowisko postojowe.