Oślepienie przez słońce

 Opis: Około 14:15 pilot wystartował z Mirosławic do Smętowa Granicznego. W chwilę po starcie, będąc w fazie rozpędzania i wznoszenia z kursem południowym pilot został oślepiony przez słońce, nie zauważył linii energetycznej i się z nią zderzył. W wyniku zderzenia zerwany został jedna z czterech przewodów linii wysokiego napięcia. Chcąc uniknąć zderzenia z trzema pozostałymi przewodami, pilot wykonał manewr zbliżony do ranwersu. Doszło jednak do zerwania kolejnego przewodu przez jedną z łopat śmigła ogonowego, które wraz z przekładnią kątową zostało odseparowane od belki ogonowej.

Opis: Pilot wystartował na paralotni z napędem około godz. 19.20 w miejscowości Nowa Sarzyna.
Następnie dołączył do pięciu innych pilotów znajdujących się już w powietrzu. Grupa paralotni
kontynuowała lot z Nowej Sarzyny do Ulanowa. Po około 15-25 minutach lotu i przekroczeniu
rzeki San, piloci znaleźli się nad miejscowością Bieliny. Pilot mijając pierwsze gospodarstwo
w miejscowości, obserwował linie wysokiego napięcia biegnące wzdłuż trasy przelotu, jednakże
nie zauważył linii, które usytuowane były w poprzek toru jego lotu na wysokości około 10 m. Lot

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1337/11

Miejsce zdarzenia: Karolewo k/Bojanowa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot kategorii specjalnej JK-05 Junior
Znaki rejestracyjne: SP-YRA

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych uznała badanie za zakończone i przyjęła treść raportu końcowego.

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia lotniczego statku powietrznego o maksymalnym ciężarze startowym nie przekraczającym 2250 kg

Miejsce zdarzenia: Karolewo k/Bojanowa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot kategorii specjalnej JK-05 Junior
Znaki rejestracyjne: SP-YRA

Numer akt: 1337/11

Powiązane raporty:
Uchwała 1337/11

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1253/11

Miejsce zdarzenia: lądowisko Sobienie (EPSJ)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki JK-05 Junior
Znaki rejestracyjne: SP-SMWD

Przyczyna incydentu:
Przyziemienie ze zwiększoną prędkością opadania, z powodu zbyt dużej wysokości
wyrównania, co spowodowało odbicie samolotu oraz złamanie goleni podwozia po
prawej stronie.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1148/10

Miejsce zdarzenia: lądowisko Bezmiechowa Górna, pow. Leski
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-9bis 1E Bocian
Znaki rejestracyjne: SP-2802

Przyczyna wypadku:
Błąd w technice pilotowania, polegający na wykonaniu podejścia do lądowania ze zbyt
dużą prędkością, co spowodowało lądowanie z przelotem i zderzenie z przeszkodami.

Tytuł opracowania: Raport końcowy; rodzaj zdarznia: wypadek; zdarzenie nr 1148/10

Miejsce zdarzenia: lądowisko Bezmiechowa Górna, pow. Leski
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-9bis 1E Bocian
Znaki rejestracyjne: SP-2802

Numer akt: 1148/10

Powiązane raporty:
Uchwała 1148/10