Otwarcie czaszy spadochronu

Równoczesne uruchomienie czaszy głównej PD-300 i zapasowej wskutek otwarcia spadochronu w niestabilnej sylwetce 516/10

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 516/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Pruszcz Gdański (EPPR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron PD-300
Znaki rejestracyjne: -

Samoczynne odblokowanie się uchwytu sterowniczego i szybkie obroty czaszy spadochronu PD-300 515/10

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 515/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Pruszcz Gdański (EPPR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron PD-300
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Samoczynne odblokowanie sie uchwytu sterowniczego podczas procesu otwarcia spadochronu, co spowodowało szybkie obroty czaszy. Uczen-skoczek wyczepił czasze główna i otworzył czasze zapasowa.

Nierównomierne napełnienie czaszy i zakleszczenie linek nośnych padochronu Sabre2 190 507/10

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 507/10

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Sabre2 190
Znaki rejestracyjne: -

Spóźnione otwarcie czaszy głownej spadochronu Drakkar i automatyczne otwarcie zapasowej 501/10

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 501/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Gliwice - Trynek (EPGL)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Drakkar
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Przyczyna incydentu było zbyt pózne otwarcie przez ucznia-skoczka czaszy głównej, co
spowodowało otwarcie przez automat czaszy zapasowej. Obydwie czasze otworzyły sie
prawidłowo, a uczen-skoczek wyladował na lotnisku.

Zbyt późne otwarcie czaszy głównej spadochronu Falcon 300 i automatyczne uruchomienie zapasowej 446/10

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 446/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Pruszcz Gdański (EPPR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Falcon 300
Znaki rejestracyjne: -

Skręcenie linek po otwarciu czaszy głownej spadochronu Raptor 150 378/10

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 378/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Toruń - Bielany (EPTO)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Raptor 150
Znaki rejestracyjne: -

Błąd układania spadochronu Triathlon 175 powodujący zablokowanie otwarcia czaszy 377/10

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 377/10

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Triathlon 175
Znaki rejestracyjne: -

Odhamowanie uchwytu sterowniczego podczas otwierania czaszy spadochronu Voyager 260 358/10

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 358/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Krosno (EPKR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Voyager 260
Znaki rejestracyjne: -

Skręcenie linek nośnych i twist czaszy spadochronu Xaos 27-88 346/10

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 346/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Ostrów Wlkp. - Michałków (EPOM)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Xaos 27-88
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Nie ustalono przyczyny incydentu polegajacego na skreceniu sie linek nosnych
i narastajacych, szybkich obrotów czaszy (tzw. twist) bezposrednio po otwarciu
spadochronu. Skoczek wyczepił czasze główna i otworzył czasze zapasowa.

Zalecenia profilaktyczne: -

Zablokowanie procesu otwarcia spadochronu Arrow 123/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 123/06

Miejsce zdarzenia: Jelenia Góra
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Arrow
Znaki rejestracyjne: Brak

Przyczyna incydentu:
Wpływ na zablokowanie procesu otwarcia spadochronu mógł mieć niezamierzony kontakt ciała ucznia-skoczka z wyplatającymi się linkami nośnymi. Należy jednak zwrócić uwagę, iż zablokowanie wyplatania się linek nośnych może wynikać również z niedokłądności w procesie składania spadochronu.