Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku nr 212/04
Miejsce zdarzenia: Nosalewo k/Pniew
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-30 Pirat
Znaki rejestracyjne: SP-2556
Numer akt: 212/04
Powiązane raporty:
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 252/04
Miejsce zdarzenia: okolice lotniska Góra Żar (EPZR)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-104 Wilga / szybowiec SZD-50-3 Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-CRZ / SP-3408
Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku nr 252/04
Miejsce zdarzenia: okolice lotniska Góra Żar (EPZR)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-104 Wilga / sybowiec SZD-50-3 Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-CRZ / SP-3408
Numer akt: 252/04
Powiązane raporty: Uchwała 252/04
Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku nr 152/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Rybnik - Gotartowice (EPRG)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-9bis Bocian 1E
Znaki rejestracyjne: SP-2772
Numer akt: 152/04
Powiązane raporty:
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 486/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Olsztyn - Dajtki (EPOD)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Pilot 132
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Wykonanie zakrętu do lądowania na wysokości niegwarantującej bezpiecznego przyziemienia.
Zalecenia profilaktyczne:
Okoliczności zdarzenia omówiono ze skoczkami i przypomniano o wykonywaniu ostatniego zakrętu na wysokości gwarantującej bezpieczne lądowanie.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 458/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Rzeszów - Jasionka (EPRJ)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Mars 282
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
1. Niewłaściwe sterowanie w fazie lądowania, co doprowadziło do wahnięcia spadochronu w trakcie przyziemienia;
2. Przyjecie niewłaściwej sylwetki ciała podczas lądowania, co spowodowało obrażenia ciała ucznia-skoczka.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 392/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Opole - Polska Nowa Wieś (EPOP)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Falcon 300
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Przyjecie nieprawidłowej sylwetki podczas lądowania, co spowodowało, że po przyziemieniu uczeń-skoczek upadając do tyłu podparł się rekami i doznał obrażeń ciała.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 340/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Navigator 260
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Błędy w technice lądowania polegające na lądowaniu bokiem do kierunku wiatru i przyjęciu nieprawidłowej sylwetki ciała podczas przyziemienia. Spowodowało to obrażenia ciała ucznia-skoczka.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 312/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Navigator 260
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
błedy w technice ladowania, polegajace na zbyt póznym zahamowaniu spadochronu przed przyziemieniem oraz przyziemienie na „luzne”, rozstawione nogi. Spowodowało to obrażenia ciała ucznia-skoczka.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 290/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Piotrków Trybunalski (EPPT)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Navigator 260
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
1. Niepełne zahamowanie spadochronu przez ucznia-skoczka w fazie ladowania, co spowodowało przyziemienie ze zwiekszona predkoscia postepowa i opadania oraz
2. Przyjecie niewłasciwej sylwetki ciała podczas przyziemienia, co spowodowało obrażenia ciała ucznia-skoczka.