Poważne

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 51/04

Miejsce zdarzenia: Kazimierz k/Łodzi
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia Dudek MAX 29A
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
- zbyt gwałtowne zaciągnięcie linki sterowniczej co doprowadziło do utraty siły nośnej
paralotni,
- brak reakcji pilota na zaistniałą sytuację i dopuszczenie do utraty kontroli nad paralotnią.

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego o maksymalnym ciężarze startowym nie przekraczającym 2250 kg

Miejsce zdarzenia: Borsk
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Paralotnia Swing Astral 2.26
Znaki rejestracyjne: Brak

Numer akt: 65/04

Powiązane raporty:
Uchwała o zakończeniu badania 2004_65_U.pdf
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 63 z dnia 13.10.2010r.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 700/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Olsztyn - Dajtki (EPOD)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Mars 330
Znaki rejestracyjne:

Przyczyna wypadku:
Przyczyną wypadku był błąd w technice lądowania polegający na zbyt wczesnym i na za
dużej wysokości zahamowaniu czaszy do lądowania, co w końcowej fazie przyziemienia
spowodowało podparcie się rękami o ziemię. Uczeń-skoczek doznał obrażeń ciała.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 917/08

Miejsce zdarzenia: Niwki k/Dąbrowy Tarnowskiej
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Tecnam P-92 Echo
Znaki rejestracyjne: SP-YAZ

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 840/08

Miejsce zdarzenia: Jurgów k/Zakopanego
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia Muse 2-30
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyną wypadku lotniczego był:
brak reakcji ucznia-pilota na polecenia instruktora dotyczące przerwania startu, a później
korekty kierunku lotu, mające na celu odchylenie kierunku lotu paralotni od przeszkód
terenowych.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 530/08

Miejsce zdarzenia: lotnisko Gliwice - Trynek (EPGL)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-42-2 Jantar 2B
Znaki rejestracyjne: SP-3455

Przyczyna incydentu:
1. Prawdopodobna dekoncentracja pilota w czasie startu za samolotem.
2. Wykonywanie zakrętu w trakcie wznoszenia na małej wysokości, co doprowadziło do
przeciągnięcia szybowca i autorotacyjnego zderzenia się z ziemią.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 475/08

Miejsce zdarzenia: Mieroszów
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia Apco Santana 30
Znaki rejestracyjne: -

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 470/08

Miejsce zdarzenia: lotnisko Piotrków Trybunalski (EPPT)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Spectre 190
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Błąd techniki lądowania polegający na zainicjowaniu zakrętu do lądowania na wysokości, która nie była wystarczająca do prawidłowego zakończenia manewru

Zalecenia profilaktyczne:
Nie sformułowano

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 242/07

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron tandem BT-80
Znaki rejestracyjne: -

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 218/04

Miejsce zdarzenia: lotnisko Pińczów (EPPC)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia Dudek REX 29A
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Brak reakcji ucznia-pilota (polegający na niezaciągnięciu linek sterowniczych), mającej na
celu zmniejszenie prędkości postępowej paralotni, po chwilowej utracie siły ciągu
i konieczności wykonania lądowania.