Lot szkolny

Przerzucenie linek sterowniczych przez czaszę główną spadochronu Para-Foil 252 170/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 170/06

Miejsce zdarzenia: Krosno
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Para-Foil 252
Znaki rejestracyjne: Brak

Przyczyna incydentu:
Przerzucenie linek sterowniczych przez czaszę główną, co mogło wynikać z niestarannego ułożenia spadochronu do skoku.

Zalecenia profilaktyczne: Brak

Niewłaściwe wyrzucenie pilocika inicjującego proces otwarcia czaszy głównej spadochronu Pursuit-230 169/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 169/06

Miejsce zdarzenia: Krosno
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Pursuit-230
Znaki rejestracyjne: Brak

Przyczyna incydentu:
Niewłaściwe wyrzucenie pilocika (miękkiego), inicjującego proces otwarcia czaszy głównej, co spowodowało zatrzymanie procesu otwarcia wskutek "przyssania".

Błąd w technice układania spadochronu BT-80 168/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 168/06

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron BT-80
Znaki rejestracyjne: Brak

Przyczyna incydentu:
Błąd w technice układania spadochronu.

Zalecenia profilaktyczne: Brak

Skręcenie linek nośnych podczas procesu otwarcia czaszy spadochronu głównego Cobalt 120 167/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 167/06

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Cobalt 120
Znaki rejestracyjne: Brak

Przyczyna incydentu: Nie ustalono.

Zalecenia profilaktyczne: Brak

Zablokowanie pilocika w kieszonce podczas próby otwarcia czaszy głównej spadochronu Mars II PD-235 165/06

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Badania Incydentu Lotniczego

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Mars II
Znaki rejestracyjne: PD-235

Numer akt: 165/06

Powiązane raporty: Brak

Zbyt trudne, w stosunku do uniejętności ucznia-skoczna, warunki meteorologiczne podczas soku ze spadochronem Arrow 151/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 151/06

Miejsce zdarzenia: Jelenia Góra
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Arrow
Znaki rejestracyjne: Brak

Przyczyna incydentu:
Wykonanie skoku w zbyt trudnych, w stosunku do umiejętności ucznia-skoczka, warunkach meteorologicznych.

Błąd w technice pilotowania instruktora szybowca SZD-9-bis BOCIAN 1E SP-3033 150/06

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport Końcowy

Miejsce zdarzenia: Radom Piastów
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-9-bis BOCIAN 1E
Znaki rejestracyjne: SP-3033

Numer akt: 150/06

Powiązane raporty: Brak

Niedokładne wykonanie przez ucznia-pilota czynności wczepienia liny wyciągarkowej do szybowca SZD-50-3 Puchacz SP-3403 149/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 149/06

Miejsce zdarzenia: Jelenia Góra
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-50-3 Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-3403

Przyczyna incydentu:
Niedokładne wykonanie czynności wczepienia liny wyciągarkowej przez ucznia-pilota oraz nie upewnienie sie ucznia-pilota i instruktora czy lina odeszła od szybowca.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Błąd w technice układania spadochronu Crossfire-2 139 146/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 146/06

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Crossfire-2 139
Znaki rejestracyjne: Brak

Przyczyna incydentu:
Błąd w technice układania spadochronu.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.