Stałe

 Opis: 14 października 2022 r., na lotnisku w Rudnikach, uczeń wraz z instruktorem wykonywali loty szybowcem SZD-50-3 „Puchacz”, w celu ćwiczenia figur podstawowej akrobacji. Podczas przeglądu szybowca przed kolejnym startem, zajmujący przednią kabinę uczeń stwierdził całkowite wyłamanie pedału steru kierunku. Loty wstrzymano a szybowiec jako niesprawny, został wyłączony z eksploatacji.

Miejsce zdarzenia: lądowisko w Rudnikach (EPRU)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: SZD-50-3 „Puchacz”

Znaki rejestracyjne: SP-3288

 Opis: 20 sierpnia 2020 r., po dwóch lotach sprawdzających z instruktorem, uczeń-pilot szybowca wykonywała drugi w życiu lot samodzielny. Start za wyciągarką, wyczepienie, lot po kręgu oraz podejście do lądowania były prawidłowe. Podczas podejścia instruktor udzielał przez radio wskazówek jak utrzymywać prawidłowy kąt szybowania i operować hamulcami aerodynamicznymi. Zbyt późne i niepełne wyrównanie do lądowania spowodowało przyziemienie najpierw na koło przednie, a potem na główne. Doprowadziło to do odbicia szybowca. Instruktor wydał komendę „oddaj drążek”.

 Opis: 13 lipca 2020 r. w godzinach popołudniowych pilot motoparalotni postanowiła wykonać lot rekreacyjny na lądowisku Chojna. Po przygotowaniu zestawu do lotu oceniła warunki pogodowe jako „dobre”. Rozpoczęła rozbieg, jednak prawdopodobnie z powodu bocznego podmuchu wiatru, skrzydło nie ustawiło się centralnie nad wózkiem motoparalotni. Próba skorygowania nie była skuteczna, także po oderwaniu się zestawu od ziemi. Na wysokości ok. 1 m pilot przerwała start, wyłączając silnik. Przyziemienie z trawersem oraz nierówna nawierzchnia lądowiska skutkowały wywróceniem się wózka.

 Opis: 23 października 2022 r., rozpoczęto na lotnisku Rudniki k/Częstochowy loty szybowcowe. Do holowania wykorzystywano samolot WT-9 „Dynamic”, użyczony lokalnemu aeroklubowi przez właściciela. Po wykonaniu przeglądu przedlotowego pilot uruchomił silnik i zgłaszając drogą radiową „kołowanie”, przemieścił samolot do kwadratu szybowcowego. Tam wykonał próbę silnika, stwierdzając (cytat) „wszystkie parametry w normie”. Zadaniem pilota samolotu było wyholowanie szybowca na wysokość 1200 m AGL (nad poziom terenu), do strefy akrobacji, po północnej stronie lotniska.

 Opis: O 17:11 zespół samolot/szybowiec wystartował do drugiego lotu na naukę wyprowadzania z korkociągu. Według oświadczenia instruktora, po wyczepieniu na wysokości około 700 m nad ziemią (AGL) załoga rozpoczęła wykonanie ćwiczenia. Z pierwszego korkociągu uczeń wyprowadził szybowiec na wysokości 600 – 550 m. Ponieważ wyprowadzenie nie było prawidłowe, instruktor przekazał uczniowi uwagi i ponownie wprowadził szybowiec w korkociąg w lewo. Po chwili dał uczniowi polecenie, aby ten wyprowadzał. Uczeń stwierdził, że próbuje, ale szybowiec nie chce się zatrzymać.

 Opis: 23 lipca 2022 r. na lądowisku w Zatorze odbywały się loty widokowe z podróżnymi. Loty odbywały się w „oknie pogodowym” pomiędzy przemieszczającymi się opadami deszczu. Około godziny 20:10 w trakcie przelotu w rejonie hangarów z ostatnim podróżnym, pilot motolotni zmniejszył obroty silnika i motolotnia zaczęła się zniżać. Kiedy motolotnia znajdowała się na wysokości około 50 m, rozpoczęła zakręt w lewo z ześlizgiem w dużym przechyleniu. Po chwili zderzyła się z ziemią.

 Opis: 12 marca 2022 dwaj współwłaściciele (piloci z uprawnieniami LAPL oraz Pilotni Prukaz) wykonywali drobne prace przy nowo zakupionym samolocie ultralekkim. Po dotankowaniu zbiornika paliwa zajęli miejsca w kabinie, uruchomili silnik i wykonywali próby rozpędzania samolotu po drodze startowej lotniska w BielskuBiałej. W trakcie prób, które piloci uznali za pomyślne, zamienili się oni miejscami w kabinie. Podczas kolejnego rozpędzania samolot oderwał się od ziemi, wobec czego piloci zdecydowali się na wykonanie pełnego lotu po kręgu.

 Opis: W dniach 15–23 sierpnia 2015 r. na lotnisku Kruszyn k. Włocławka rozgrywane były 13 FAI Mikrolotowe Mistrzostwa Europy 2015., w trakcie których doszło do wypadku motolotni.
W motolotni pilotowanej przez reprezentanta Niemiec podczas wznoszenia, na wysokości około 40 m nastąpiło przerwanie pracy silnika. Pilot wykonał zakręt w prawo, w trakcie którego na wysokości około 10 m przeciągnął skrzydło motolotni. Motolotnia rozpoczęła autorotację w prawo i zderzyła się z ziemią

Miejsce zdarzenia: lotnisko Włocławek - Kruszyn (EPWK)

Państwo: Polska

 Opis: 31 grudnia 2020 r. w godzinach popołudniowych, pilot paralotni z napędem wystartował do lotu treningowego z terenu przygodnego w miejscowości Wrocław Maślice. Po kilkunastominutowym locie, gdy paralotnia znajdowała się nad polami irygacyjnymi w rejonie miejscowości Świniary k. Wrocławia, pilot obniżył lot poniżej koron drzew. Po chwili zauważył dwie paralotnie z napędem lecące na podobnej wysokości w kierunku przeciwnym. Chcąc wyminąć jedną z nich, postanowił szybko wznieść się ponad linię drzew, jednak prawa strona skrzydła zahaczyła o drzewo, 

 Opis: Na lotnisku EPPI odbywały się loty szybowcowe po starcie za samochodem. Równolegle wyłożony był start paralotniowy. Podczas startu szybowca do samodzielnego lotu szkolnego, w trakcie trwania holu, doszło do zaczepienia skrzydłem szybowca o linę startu paralotniowego. W trakcie wznoszenia lina paralotniowa pozostawała przy szybowcu. Kierownik startu paralotniowego przekazał tą informację drogą radiową, autohol został przerwany, a uczeń w szybowcu wyczepił linę na wysokości ok. 300 m AGL.