Stałe

 Opis: 4 czerwca 2020 roku około godz. 19:20 LMT w miejscowości Leśna Podlaska pilot z pasażerem wystartowali z terenu przygodnego paralotnią z napędem do lotu widokowego.
Po starcie w początkowej fazie lotu, w kierunku zabudowań miejscowości Leśna Podlaska doszło do awaryjnego lądowania, w wyniku którego, doszło do pożaru.
Pilot i pasażer doznali poważnych oparzeń ciała.
Z miejsca zdarzenia zostali przewiezieni do szpitali.

Miejsce zdarzenia: Leśna Podlaska

Państwo: Polska

 Opis: 19 października 2019 r. pilot paralotniowy przybył na startowisko paralotniowe na Górze Żar w celu wykonania lotów rekreacyjnych na paralotni. Po wykonaniu czynności przedstartowych, ułożeniu skrzydła do startu, sprawdzeniu prawidłowości zapięcia uprzęży pilot około godziny 14.00 wykonał start. Pilot stwierdził, że będąc na wysokości około 10 m po starcie dostał silny podmuch wiatru najpierw w plecy a następnie wiatr zmienił kierunek na czołowy. W wyniku silnego podmuchu i zmiany kierunku wiatru skrzydło złożyło się. Pilot spadł na ziemię doznając obrażeń ciała.

 Opis: 11 lipca 2018 r. o godz. 13:12 załoga samolotu KR-030 Topaz wykonywała operację touch and go (TGL) z pasa startowego lotniska Rzeszów-Jasionka (EPRZ). W trakcie ponownego startu nastąpiło złamanie uchwytu drążka sterowego w kabinie, co doprowadziło do utraty kontroli nad statkiem powietrznym i niekontrolowanego przyziemienia. W wyniku kilkakrotnych uderzeń w pas startowy, samolot uległ uszkodzeniu. Zniszczone zostały elementy oświetlenia pasa startowego. Załoga w trakcie zdarzenia nie odniosła żadnych obrażeń.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Rzeszów - Jasionka (EPRZ)

 Opis: Pilot szybowca wykonywał lot do trzeciego zakrętu, a następnie do czwartego bez ponownej próby nawiązania łączności radiowej. Sytuację tę pilot szybowcowy uzasadnił koniecznością zachowania ciszy radiowej podczas startu szybowca za wyciągarką. W tym samym czasie samolot Cessna 152 wykonywał lot po lewym kręgu samolotowym. Uczeń pilot samolotowy zgłosił kierującemu lotami, że znajduje się na pozycji z wiatrem do pasa „trzy zero”. Kierujący lotami odpowiedział, że samolot ma kolejność „jedynka” do pasa w użyciu.

 Opis: 7 sierpnia 2019 r. uczeń – pilot rozpoczął szkolenie do świadectwa kwalifikacji pilota paralotni PPGG. W tym dniu odbył szkolenie teoretyczne w ilości 11 godz. lekcyjnych. Następnie uczeń – pilot rozpoczął szkolenie praktyczne. Zgodnie z programem szkolenia, szkolenie praktyczne rozpoczyna się od nauki poruszania się na ziemi motoparalotnią. Po omówieniu z uczniem warunków wykonania ćwiczenia, uczeń przystąpił do wykonywania zadania.

 Opis: 26 lipca 2018 r. podczas zleconej obsługi szybowca SZD-50-3 Puchacz SP-3204 w organizacji obsługowej została wykryta usterka-pęknięcie podstawy orczyka steru kierunku w przedniej kabinie. Pęknięta lewa podstawa znajdowała się na swoim miejscu, przy prawym pedale stwierdzono brak części orczyka. Użytkownik nie był w stanie określić czasu zdarzenia i przyczyny wykrytej usterki. Naprawę pedałów steru kierunku w przedniej kabinie szybowca wykonano w Zakładzie Szybowcowym według karty zadaniowej i zgodnie z Part 145. Szybowiec został uznany jako zdatny do użytkowania.

 Opis: W trakcie podejścia do lądowania, szybowiec znajdował się na wysokości około 3 m nad drogą przebiegającą przed lotniskiem. W tym momencie uczeń-pilot zbyt gwałtownie ściągnął drążek sterowy na siebie, doprowadzając do utraty prędkości i przepadnięcia szybowca. Instruktor-pilot nie zdążyła zareagować na zaistniałą sytuację, na skutek czego przyziemienie nastąpiło z przepadnięcia w odległości około 30 m przed progiem pasa na nieużytkowej części lotniska.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Włocławek - Kruszyn (EPWK)

Państwo: Polska

 Opis: 12.09.2019 r. około godziny 16:05 z innego terenu do startu i lądowania do lotu wystartowała motoparalotnia PPGG. Lot odbywał się w rejonie Mikołowa. Po około 44 min lotu, w trakcie zakrętu w prawo wykonywanego na wysokości około 30 m w pobliżu miejsca lądowania nastąpiło jego pogłębienie i zderzenie motoparalotni z ziemią. W wyniku zderzenia z ziemią pilot motoparalotni poniósł śmierć na miejscu a wózek motoparalotni uległ zniszczeniu.

Miejsce zdarzenia: w rejonie Mikołowa

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Motoparalotnia PPGG

 Opis: Podczas przelotu motoparalotnią w dniu 6 października 2019 r. w okolicach miejscowości Charłupia Wielka na skutek silnego podmuchu wiatru, osoba pilotująca straciła panowanie nad
motoparalotnią i uderzyła w dach domu mieszkalnego, a następnie spadła na ogrodzenie. W wyniku zdarzenia osoba pilotująca doznała poważnych obrażeń ciała i została przetransportowana do szpitala. W trakcie badania zdarzenia okazało się, że osoba pilotująca motoparalotnię nie posiadała uprawnień do pilotowania.

Miejsce zdarzenia: Charłupia Wielka/Błaszki

Państwo: Polska

Opis: 15 września 2019 roku z pasa trawiastego 28 lotniska Aeroklubu Warszawskiego uczeń-pilot wystartował wraz z instruktorem do lotu szkolnego na zadanie celność lądowania połączone z nauką lotu na holu. Po około 150-200 m rozbiegu nastąpiło oderwanie szybowca SZD-50-3 Puchacz od pasa, a następnie samolotu holującego Aviat Husky. Chwilę po oderwaniu pilot samolotu zauważył brak możliwości zwiększenia prędkości powyżej 100 km/h oraz znacznie zmniejszoną prędkość wznoszenia. Nad prostopadłym do pasa odcinkiem drogi kołowania wysokość zespołu wynosiła około 30-40 m.