Stałe

 Opis: Około godziny 21:00 samolot został ustawiony do startu na początku pasa startowego i po rozbiegu długości około 40-50 m wystartował. Według świadka zdarzenia, pierwszy zakręt w lewo o 90° pilotujący wykonał na wysokości około 60 m, a następnie po krótkim locie po prostej wykonał kolejny taki zakręt i samolot leciał równolegle do pasa startowego. Po drugim zakręcie samolot przeszedł na wznoszenie i zaczął tracić prędkość.

 Opis: 22 maja 2020 r. na lotnisku Aeroklubu Pomorskiego w Toruniu odbywały się loty szybowcowe za wyciągarką. Podczas jednego z lotów, o godzinie 17:48 załoga w składzie instruktor-pilot1 i uczeń-pilot realizowała zadanie I ćw. II Programu Szkolenia (nauka lotu po prostej i zakrętów). Przed czwartym zakrętem prawego kręgu nadlotniskowego instruktor przejął kontrolę sterów, aby wykonać lądowanie. Po wyjściu na prostą do lądowania otworzył hamulce aerodynamiczne, planując przyziemienie tuż za progiem pasa w użyciu.

Opis: W dniach 27.06 – 05.07.2015 r. w Legnicy rozgrywane były 2 Motoparalotniowe Slalomowe Mistrzostwa Świata (2WPSC). W trakcie rozgrywania konkurencji doszło do wypadku. Skrzydło paralotni z napędem pilotowanej przez doświadczonego pilota (reprezentanta Republiki Litewskiej), w trakcie wykonywania zakrętu w prawo na wysokości około 10 m z dużą prędkością uderzyło prawą stroną w pylon nr 3. W wyniku zderzenia paralotnia z napędem spadła na ziemię, a pilot doznał ciężkich obrażeń.

Miejsce zdarzenia: Legnica

Państwo: Polska

 Opis: Start odbywał się z łąki, zaadaptowanej na lądowisko (wałowana nawierzchnia, koszona trawa, wskaźnik kierunku wiatru, brak przeszkód na kierunku startu). Ponieważ lądowisko znajduje się bezpośrednio przy posesji pilota, przygotował on motoparalotnię do lotu obok swojego domu. Pokołował na miejsce z którego zamierzał rozpocząć rozbieg, wyłączył silnik, wysiadł z wózka i rozłożył skrzydło motoparalotni. Następnie wykonał przegląd przed startem. Sprawdził wózek motoparalotni, napęd, ułożenie linek i skrzydła na ziemi.

 Opis: Ustalono, że samolot wystartował z prywatnego lądowiska z kursem geograficznym około 24°. Prawdopodobnie wkrótce po starcie pilotujący samolot rozpoczął zakręt na małej wysokości w prawo z zamiarem dowrotu do lądowiska. W końcowej fazie zakrętu w odległości około 600 m od lądowiska zderzył się płasko z ziemią. Na podstawie zeznania złożonego przez mężczyznę, który przeżył wypadek, niemożliwe jest obiektywne ustalenie tożsamości pilotującego samolot.

Miejsce zdarzenia: Szadek k. Zduńskiej Woli

Państwo: Polska

 Opis: 05 lipca 2020 r. około godziny 7:00 na lotnisko w Krośnie (EPKR) przybył pilot z zamiarem wykonania oblotu technicznego samolotu KR-2 po zmianie silnika. Pilot wraz z właścicielem wykonali przegląd samolotu przed dniem lotnym. Po wyhangarowaniu samolot został przepchnięty przez bramę wjazdową na płytę postojową znajdującą się na terenie lotniska. Silnik był już wcześniej uruchamiany i podgrzany. W związku z tym po uruchomieniu silnika pilot wykonał jego próbę. Silnik pracował prawidłowo, a parametry jego pracy były w normie (obroty 3150 obr/min).

 Opis: 13 lipca 2020 r. na lotnisku Nowy Targ (EPNT) odbywały się szkolne loty szybowcowe za samolotem. Zaplanowano zakończenie szkolenia ucznia-pilota szybowcowego wg zadania SPL/IV ćwiczenia 1 (nauka lądowania w terenie przygodnym).

Opis: Po sprawdzeniu łączności radiowej, uczeń dał ręką znak, że jest gotowy do lotu. Instruktor wydał operatorowi wyciągarki komendę do wstępnego naprężania liny, a kiedy szybowiec ruszył instruktor dał komendę „szybowiec ruszył, ciągnij”. Pierwsza faza startu przebiegała prawidłowo. Po rozbiegu i oderwaniu się od ziemi szybowiec rozpoczął łagodne wznoszenie, a następnie przeszedł na strome wznoszenie. W pewnej chwili instruktor nadzorujący lot ucznia zauważył, że szybowiec zaczyna przechodzić na zbyt duże kąty wznoszenia i (drogą radiową) wydał komendę „Puchacz, nie zadzieraj”.

 Opis: 21 września 2020 r. pilot zaplanował wykonanie lotów rekreacyjnych na motoparalotni. Około godziny 17:00 przystąpił do przygotowania sprzętu: wózka (konstrukcji własnej) oraz pożyczonego skrzydła Air-Sport Shaft 26. Po dokonaniu przeglądu i zapięciu uprzęży, pilot wystartował i wykonywał lot w rejonie rzeki Łyny. Świadek zdarzenia, który obserwował motoparalotnię, stwierdził że wykonywała ona ruchy przypominające „wahadło”, a następnie zniknęła za drzewami. Świadek usłyszał głośny huk. Kiedy udał się na miejsce zdarzenia, pilot nie dawał oznak życia.

 Opis: 29 lipca 2020 r. pilot wykonywał lot rekreacyjny z pasażerem. Po starcie z lądowiska w Wolicy Ługowej poleciał w kierunku miejscowości Ropczyce, oddalonej od miejsca startu o około 10 km. Podczas wykonywania zakrętu w lewo, pilot i pasażer zauważyli nagły wzrost hałasu w kabinie samolotu. Pilot zatelefonował wówczas do znajomej osoby, znajdującej się na ziemi w tej okolicy. Pilot poprosił o wykonanie zdjęcia samolotu z ziemi oraz o ocenę wizualną jego stanu. Obserwator znajdujący się na ziemi przekazał pilotowi, że w samolocie brakuje pokrywy bagażnika.