Za wyciągarką

Zdarzenie lotnicze podczas rozbiegu do startu szybowca SZD-48-3 „Jantar Std. 3” SP-3251 2026-0089

Data zdarzenia

Opis: 15 lipca 2026 r., podczas rozbiegu do startu za wyciągarką Moto-Hurt WS-02-JK, doszło do wkręcenia się liny wyciągarkowej w koło podwozia głównego szybowca. Lina zakleszczyła się w podwoziu, które samoczynnie złożyło się, a dalszy rozbieg szybowca odbywał się na dolnej części kadłuba. W fazie łagodnego wznoszenia wyciągarka przerwała ciąg, a szybowiec lądował z prostej na lotnisku. Nikt nie odniósł obrażeń, jednak szybowiec został uszkodzony.

Zdarzenie lotnicze podczas startu szybowca SZD-50-3 „Puchacz” SP-3480 2026-0069

Data zdarzenia

Opis: 08 czerwca 2026 r. odbywały się loty szkolne na szybowcach, przy wykorzystaniu wyciągarki. Podczas startu szybowca „Puchacz” do lotu z instruktorem, naprężona lina wyciągarkowa poderwała drugą, na nią nałożoną podczas rozciągania przez samochód. Kierujący lotami, który nie obserwował procesu naprężania nie zareagował, za to pilot innego szybowca na ziemi wydał drogą radiową komendę do przerwania ciągu. Wyciągarkowy przerwał ciąg już po oderwaniu się szybowca od ziemi. Wyczepiona przez załogę szybowca lina owinęła się wokół skrzydła.

Zdarzenie lotnicze z udziałem szybowca SZD-50-3 „Puchacz” 3 SP-3359 2026-0052

Data zdarzenia

Opis: 6 czerwca 2026 r., po wykonaniu 3 lotów z instruktorem, uczeń został dopuszczony do lotu samodzielnego na ćwiczenie tzw. „doskonalenia lądowania”. Wzlot za wyciągarką i część lotu po kręgu były prawidłowe. Ze względu na większą wysokość, uczeń zdecydował o wykonaniu okrążenia na pozycji z wiatrem. W rezultacie, III zakręt kręgu uczeń wykonał zbyt daleko od pola wzlotów, a po czwartym zakręcie zbyt wcześnie otworzył hamulce. Szybowiec znalazł się na małej wysokości, poza granicą lotniska.

Zdarzenie lotnicze z udziałem szybowca SZD-48-3 „Jantar Std. 3” SP-3543 2025-0041

Data zdarzenia

Opis: 20 czerwca 2025 r., po starcie za wyciągarką, pilot poszukiwał noszeń termicznych w okolicy lotniska. Nie nawiązawszy kontaktu z termiką zdecydował się na lądowanie w miejscu startu. Podczas niskiego podejścia do RWY26 lewe skrzydło szybowca zawadziło o wystający z ziemi kołek, znajdujący się przed użytkową częścią lotniska. Dobieg zakończył się na lotnisku. Pilot nie odniósł obrażeń, szybowiec został uszkodzony.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Włocławek - Kruszyn (EPWK)

Państwo: Polska

Zdarzenie lotnicze z udziałem szybowca SZD-50-3 „Puchacz” SP-3256 2026-0054

Data zdarzenia

Opis: Załoga w składzie uczeń-pilot z instruktorem wykonywała start za wyciągarką. Po starcie szybowiec rozpoczął zakręt powrotny do lotniska w którym doszło do sytuacji korkociągowej. Skutkowało to pionowym zderzeniem szybowca z nawierzchnią lotniska. Uczeń-pilot zmarła na miejscu zdarzenia, a instruktor odniósł poważne obrażenia i został przewieziony do szpitala. Szybowiec uległ zniszczeniu.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Bielsko-Biała Aleksandrowice (EPBA)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: SZD-50-3 „Puchacz”

Znaki rejestracyjne: SP-3256

Zdarzenie lotnicze z udziałem szybowca SZD-50-3 ”Puchacz”, SP-3484 2023-0027

Data zdarzenia

Opis: 4 czerwca 2023 r. na lotnisku w Piotrkowie Trybunalskim EPPT odbywały się loty szybowcowe za wyciągarką i skoki spadochronowe w ramach funkcjonującej na lotnisku strefy zrzutu. Ze względu na kierunek wiatru zrzut skoczków i otwieranie spadochronów odbywało się po wschodniej stronie lotniska, w rejonie kręgu nadlotniskowego. Skoczkowie otwierali spadochrony na wysokości około 3000 ft AGL. Loty szybowcowe wykonywali piloci z licencją. Z RWY03 wystartował za wyciągarką szybowiec SZD-50-3. Po wyczepieniu pilot rozpoczął krążenie w okolicy końca drogi startowej.

Zdarzenie lotnicze z udziałem szybowca SZD-9 bis 1E „Bocian” SP-3046 2024-0079

Data zdarzenia

 Opis: 24 sierpnia 2024 r., na lotnisku w Gliwicach (EPGL), z RWY 28 odbywały się loty szybowcowe z wykorzystaniem wyciągarki. W godzinach popołudniowych na lotnisko przybył uczeń-pilot w celu kontynuowania rozpoczętych dzień wcześniej lotów samodzielnych, do ukończenia podstawowego szkolenia szybowcowego. Loty wykonywano na szybowcu SZD-9 bis 1E „Bocian”. Po odprawie przedlotowej uczeń wykonał poprawnie lot kontrolny z instruktorem, po czym został dopuszczony do lotu. Miał to być trzeci lot samodzielny ucznia-pilota, jednocześnie pierwszy w tym dniu.

Zdarzenie lotnicze podczas lądowania szybowca Grob G102 „Astir CS” SP-3841 2024-0089

Data zdarzenia

 Opis: 11 września 2024 r., na lotnisku w Piotrkowie Trybunalskim (EPPT) odbywały się loty szybowcowe z pasa trawiastego 21L, z wykorzystaniem wyciągarki. Wykonywano loty szkolne instruktorskie na szybowcu SZD-50-3 „Puchacz” oraz loty w ramach treningu pilotów z licencją, na szybowcach jednomiejscowych. Około 13:00, pilot szybowca Grob G102 „Astir CS”, po około 20 minutowym locie termicznym, znajdował się na wysokości około 300 m AGL, w okolicy trzeciego zakrętu kręgu nadlotniskowego. Z tej pozycji zgłosił drogą radiową zamiar lądowania.

Zdarzenie lotnicze z udziałem szybowca SZD-51-1 „Junior” SP-3343 2024-0033

Data zdarzenia

 Opis: 8 czerwca 2024 r., po wykonaniu lotu sprawdzającego z uczniem-pilotem na szybowcu SZD-50-3 „Puchacz”, przy wykorzystaniu startu za wyciągarką, instruktor zakwalifikował ucznia do lotów na szybowcu SZD-51-1 „Junior”. Zadaniem ucznia było wykonać lot po kręgu. Start i wyczepienie liny holowniczej przebiegły prawidłowo. Wyczepienie szybowca nastąpiło na stosunkowo małej wysokości tzn. około 240 m AGL. Następnie szybowiec, na wyraźnie zwiększonej prędkości i ze zniżaniem kontynuował lot po prostej, po czym uczeń wprowadził go w prawy i pogłębiający się zakręt.

Zdarzenie lotnicze z udziałem szybowca SZD-9 1E Bocian SP-3107 2024-0042

Data zdarzenia

 Opis: 26 czerwca 2024 roku na lotnisku Szymanów (EPWS) odbywały się szkolne loty szybowcowe po starcie za wyciągarką. Około godziny 5:40 do kolejnego lotu wystartował szybowiec SZD-9 1E Bocian z uczniem-pilotem i instruktorem na pokładzie. Po oderwaniu się od ziemi, kiedy instruktor pomagał uczniowi wprowadzić szybowiec w fazę stromego wznoszenia, owiewka tylnej kabiny otworzyła (wysunęła) się i odpadła. Instruktor przejął stery, po zakończeniu wznoszenia wyczepił linę holowniczą, wykonał mały krąg nadlotniskowy i wylądował na lotnisku.