Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Embraer 195 LO3801 2585/16
Opis: W dniu 28 września 2016 r. załoga samolotu Embraer 195 Polskich Linii Lotniczych LOT wykonywała lot z lotniska Okęcie do lotniska Rzeszów-Jasionka.
Zdarzenie lotnicze podczas kołowania samolotu MS 893 141/16
Opis: Po wyholowaniu szybowca „na falę” samolot holujący wylądował prawidłowo na pasie 25 .
Zdarzenie lotnicze podczas startu samolotu Dimonad Aircraft DA40 3105/16
Opis: W dniu 14 grudnia 2016 roku pilot samolotu DA40 z kompletem pasażerów na pokładzie wykonywał start z pasa 28 na lotnisku Poznań-Ławica.
Niebezpieczne zbliżenie dwóch samolotów B738 SAS7442 oraz B772 AUA52 1418/15
Opis: Kontroler kontroli obszaru ruchu ogólnego ACC GAT z uprawnieniami instruktora OJTI przejął stanowisko operacyjne w sektorze „J” i zgodnie z Jego oświadczeniem wyłączł sygnalizację ostrz
Zdarzenie lotnicze na drodze startowej z udziałem samolotu Boeing 787-800 EI-EPH 724/15
Opis: Samolot Boeing 787-800 użytkownika Ryanair, wykonujący lot z Portu Lotniczego Londyn-Stansted do Portu Lotniczego Kraków-Balice, po wylądowaniu na drodze startowej RWY25 otrzymał instru
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Boeing 787-800 SP - LRC 2562/16
Opis: Załoga samolotu na poziomie lotu FL370 włączyła ALT HOLD, co zatrzymało wznoszenie na FL370.
Zdarzenie lotnicze podczas wznoszenia po starcie samolotu SAAB SF-340A 1290/16
Opis: Podczas wznoszenia po starcie, w ok. 8-10 minucie lotu i w 3 min.
Zdarzenie lotnicze podczas końcowego podejścia do lądowania samolotu SAAB SF-340A 1255/16
Opis: Podczas końcowego podejścia do lądowania pojawiła się sygnalizacja „MASTER CAUTION”, wyłączył się autopilot i FMS, zgasły EFIS z prawej strony, zapaliły się lampki sygnalizacji awarii i
Tragiczny upadek samolotu EXTRA 330 XL SP-SEB 2965/16
Opis: W dniu 22.11.2016 r. około godziny 14:16 do lotu treningowego wystartował samolot EXTRA 330 LX. Po starcie samolot wykonał zakręt na północ i nabierał wysokości w locie do strefy.
Tragiczny wypadek podczas rozbiegu samolotu Piper PA-31 D-IFBU 2970/16
Opis: Po ok. 525 m rozbiegu przednia goleń samolotu zaczyna się chować. Samolot pochyla się na nos i dochodzi do kontaktu śmigieł obu silników z nawierzchnią trawiastą DS06.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 47
- 48
- 49
- 50
- 51
- 52
- 53
- 54
- 55
- …
- następna ›
- ostatnia »