Spadochron

Opis: Skoczek spadochronowy wykonywał swój 393 skok (6 w dniu zdarzenia) z samolotu SMG-92 Turbofinist, z wysokości około 4000 m, szkoląc się do skoków w kombinezonie "wingsuit" (4 skok). Skok miał prawidłowy przebieg do otwarcia spadochronu głównego. Po otwarciu skoczek stwierdził skręcenie linek nośnych na długości ponad 1 m i wejście spadochronu w stromą spiralę. Po wykonaniu procedury awaryjnej bezpiecznie lądował na prawidłowo otwartym spadochronie zapasowym w wyznaczonym rejonie lotniska.

Opis: Skoczek spadochronowy wykonywał swój 1092 skok (2 w dniu zdarzenia) z samolotu SMG-92 Turbofinist, z wysokości około 4000 m. Skok miał prawidłowy przebieg do otwarcia spadochronu głównego. Po wypełnieniu się czaszy i zwinięciu slajdera, skoczek odhamowując linki sterownicze stwierdził, że nie da się odblokować lewej linki. Podjął decyzję o wykonaniu procedury awaryjnej i na prawidłowo otwartym spadochronie zapasowym bezpiecznie wylądował w wyznaczonym rejonie na lotnisku.

Opis: Podczas przeglądu zestawów spadochronowych mechanik wykrył uszkodzenia (postrzępienia) pętli zamykających komory pokrowców spadochronów zapasowych. Uszkodzenia stwierdzono w 2 pokrowcach typu Speakon i 4 typu Next. Po przeprowadzeniu kontroli końcówek tnących automatów, producent stwierdził, że ich stan techniczny nie był przyczyną uszkodzenia pętli zamykających. Mechanik, który zgłosił uszkodzenia pętli zamykających zapewnił, że stan oczek na wyłogach pokrowca był bez zarzutu.

Miejsce zdarzenia: Leźnica Wielka

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego:

Opis: Skoczek wykonywał 150 skok w życiu. W czasie wykonywania skoku wiatr wiał z kierunku południowego, przy ziemi o prędkości około 5 m/s. Skoczek wyskoczył z samolotu na wysokości około 1600 m. Po 2 – 3 sekundach opóźnienia zainicjował otwarcie spadochronu.

Opis: Skoczek - instruktor spadochronowy wykonywał swój 3645 skok, drugi w dniu zdarzenia,
z samolotu SMG-92 Turbofinist, z wysokości ~4000 m. Skok miał prawidłowy przebieg do chwili
ostatniej fazy podejścia do lądowania.
Skoczek wykonywał dynamiczne lądowanie typu "swoop" ze spirali 540 stopni. Po wyjściu na prostą nastąpiło zadziałanie AAD typu Cypres 2 Expert i otwarcie czaszy spadochronu zapasowego na kilka sekund przed zetknięciem z ziemią. Skoczek bezpiecznie przyziemił wyhamowując prędkość postępową spadochronu.

Miejsce zdarzenia: EPOM, Michałków k/Ostrowa Wlkp.

Opis: Skoczek spadochronowy wykonywał swój 69 skok, pierwszy w dniu zdarzenia, z samolotu SMG-92 Turbofinist, z wysokości ~4000 m na zadanie RW-2. Skok miał prawidłowy przebieg do otwarcia spadochronu. Po otwarciu spadochronu skoczek stwierdził, że nie może ściągnąć lewej linki sterowniczej. Po uznaniu, że nie jest w stanie w pełni sterować spadochronem zadecydował o wykonaniu procedury awaryjnej. Po wyczepieniu czaszy głównej na wysokości ok. 800 m otworzył spadochron zapasowy i bezpiecznie lądował na płycie lotniska.

Miejsce zdarzenia: EPOM, Michałków k/Ostrowa Wlkp.

Opis: Skoczek wykonywał skok z pasażerem z wysokości około 3000 m. Skok tandemu był filmowany przez innego skoczka  – kamerzystę. Tandem prawidłowo oddzielił się od samolotu i po 6 s skoczek w stabilnej pozycji wypuścił spadochron hamujący (tzw. droug). Kamerzysta zbliżył się do tandemu i filmując z przodu spadał na tej samej wysokości. Na wysokości około 1700 m skoczek tandemu dał sygnał, że będzie otwierał spadochron. Kamerzysta przyjął sylwetkę siedzącą, przemieścił się pod tandem i spadając na plecach kontynuował filmowanie.

Opis: Oddzielenie się od samolotu tyłem do kierunku lotu. Wyrzucenie spadochronu hamującego – tzw. drauga w nieustabilizowanej pozycji. Mało stabilne spadanie, krótko po napełnieniu się drouga. Ustabilizowanie pozycji spadania. Prawidłowe otwarcie spadochronu. Lot do wyznaczonego rejonu lądowania; Podejście do lądowania pod wiatr. Hamowanie prędkości lotu poziomego spadochronu o około 30 %. Hamowanie prędkości lotu poziomego spadochronu o około 50% w trakcie przyziemienia. Przyziemienie bez wyrównania lotu spadochronu.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Pruszcz Gdański

Opis: Skoczek wykonywał skok z pasażerem, z wysokości 4000 m AGL. Po oddzieleniu się od samolotu wyrzucił
stabilizator. Na wysokości około 1800 m. skoczek otworzył spadochron – czaszę główną. Na prawidłowo
otwartym spadochronie skoczek wraz z pasażerem lecieli do wyznaczonego rejonu lądowania. Podejście do
lądowania wykonane zostało w kierunku pod wiatr. Podczas przyziemienia w wyznaczonym rejonie pasażer
doznał urazu nogi.

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron TANDEM SIGMA II 370

Opis: Uczeń-skoczek wykonywał skok z samolotu An-2, z wysokości około 1000 m. Po oddzieleniu się ucznia-skoczka
od samolotu, za pomocą liny desantowej nastąpiło zainicjowanie otwarcia czaszy głównej spadochronu. Czasza
główna napełniła się nieprawidłowo i uczeń-skoczek opadał w spirali. Na małej wysokości uczeń-skoczek
wyczepił czaszę główną, a system RSL zainicjował otwarcie czaszy zapasowej. W końcowej fazie napełniania się
czaszy zapasowej uczeń-skoczek zderzył się z ziemią, ponosząc śmierć na miejscu wypadku.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Zielona Góra-Przylep