B737

Zdarzenie samolotu BOEING 767-300 SP-LPC w trakcie lotu Warszawa-Chicago 348/08

Data zdarzenia

ndz., 15 Cze. 2008 - 00:00

Opis: W trakcie lotu, po 3:02:03 od startu, na poziomie FL350, o minięciu punktu 60N030W
wystąpił powolny spadek ilości oleju, a następnie powolny spadek ciśnienia oleju w silniku
nr 2. Po całkowitej utracie oleju załoga wyłączyła silnik w powietrzu. Samolot wylądował
na trasowym lotnisku zapasowym Keflavík (BIKF).

Miejsce zdarzenia: Keflavik, Islandia

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot BOEING 767-300

Znaki rejestracyjne: SP-LPC

Numer akt: 348/08

Powiązane raporty:

Zdarzenie samolotu BOEING 737-500 SP-LPC w trakcie lotu Warszawa-Chicago 348/08

Data zdarzenia

ndz., 15 Cze. 2008 - 00:00

Miejsce zdarzenia: Keflavik, Islandia

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot BOEING 767-300

Znaki rejestracyjne: SP-LPC

Numer akt: 348/08

Powiązane raporty:

Nieprawidłowości w działaniu systemu ILS na pokładzie samolotu Boeing 737 w trakcie podejścia do lądowania 931/09

Podejście do lądowania

Chowane

Brak wpływu warunków meteorologicznych

Data zdarzenia

sob., 31 Paź. 2009 - 00:00

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 931/09

Miejsce zdarzenia: rejon kontrolowany lotniska Wrocław - Strachowice (EPWR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737
Znaki rejestracyjne: nie wymieniono

Przyczyna incydentu:
nie stwierdzono sygnałów o nieprawidłowości w pracy systemu ILS w dniu zdarzenia, jak
również obloty urządzenia i pomiary wykonane z powietrza nie wykazały nieprawidłowości.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja nie ustaliła przyczyny incydentu.

PRzerwanie podejścia do lądowania samolotów B737 SP-LLF i A319 D-AKNG spowodowane obecnością przy ogrodzeniu lotniska człowieka z bronią pneumatyczną 295/07

Wystrzelenie przedmiotu w kierunku SP

Podejście do lądowania

Lotnictwo ogólne

Chowane

Brak wpływu warunków meteorologicznych

Data zdarzenia

ndz., 15 Lip. 2007 - 00:00

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 295/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737 / samolot Airbus A319
Znaki rejestracyjne: SP-LLF / D-AKNG

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych przyjmuje ustalenia wyżej wymienionego podmiotu i na ich
podstawie uznaje, iż:
Działania Dyżurnego Portu Lotniczego były prawidłowe i jednocześnie uznała, że zdarzenie nie
wyczerpuje definicji incydentu lotniczego.

Zmiana poziomu lotu bez zezwolenia przez załoge samolotu Boeing 737-700 LN-TUM 322/07

Niebezpieczne zjawiska pogodowe

Turbulencja

Data zdarzenia

pt., 20 Lip. 2007 - 00:00

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 322/07

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-700
Znaki rejestracyjne: LN-TUM

Przyczyna incydentu:
Państwowa Komisja Badania Wypadków
Lotniczych akceptuje ustalenia ww. podmiotu i uznał iż, przyczyną incydentu było wystąpienie
turbulencji.

Komisja nie zaproponowała wprowadzenia zaleceń profilaktycznych.

Wstrzymanie startów czterech i lądowania trzech samolotów w związku z dużą aktywnością ptaków w rejonie lotniska EPWA 185/07

Brak wpływu warunków meteorologicznych

Data zdarzenia

śr., 23 Maj 2007 - 00:00

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 185/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego (znaki rejestracyjne): samoloty:
Dornier 383 Jet (OY-MCM) / Cessna 535 Citation (OY-GLO) / Boeing 737-500 (SP-LKB) / De Havilland DHC-8 (LN-RDK) / Boeing 737-300 (PH-BTE) / Cessna 525 Citation RJ2 (SP-KCK) / Boeing 737-300 (OM-NGG)

Przyczyna incydentu:
obecność ptaków w rejonie dróg startowych.