DV1

 Opis: Po zajęciu miejsca w kabinie uczeń uruchomił i podgrzał silnik a następnie wykonał jego próbę. W trakcie próby silnika załoga stwierdziła, że hamulec lewego koła trzeba było głębiej wdepnąć, aby obydwa hamulce kół hamowały równomierne. Egzaminator uznał, że w niewielkim stopniu utrudnia to manewrowanie samolotem na ziemi. Samolot pokołował do pasa 05 i o godzinie 16:38 wystartował do lotu po trasie Katowice Muchowiec – Goczałkowice-Zdrój. Nad lądowiskiem w Goczałkowicach-Zdroju uczeń wykonał przelot aby sprawdzić stan pasa startowego i ustalić kierunek i prędkość wiatru.

Opis: W dniu 10 września 2012 r. na lotnisko EPKM uczeń–pilot wykonywał lot szkolny po trasie, wg zadania III, ćwiczenie 3 programu szkolenia do uzyskania świadectwa kwalifikacji pilota samolotu ultralekkiego (UAP). Lot przebiegał poprawnie. Po zgłoszeniu powrotu z trasy uczeń–pilot uzyskał zgodę na lądowanie. W miarę jak samolot się zniżał uczeń dociągał drążek sterowy na siebie. W pewnym momencie poczuł jak samolot odbija się od ziemi na wysokość około 4-5 m, a następnie zaczyna opadać, przechylając się na lewe skrzydło.

Opis: Po wykonaniu przeglądu przedlotowego pilot wykonywał przelot z pasażerem z Piły do Chrcynna. Po ok. 1 godz.30’ od chwili startu w Pile, w rejonie miejscowości Baboszewo, ok. 22NM przed lądowiskiem docelowym Chrcynno, podczas lotu poziomego na wysokości ok. 1800 ft AGL, przy stałych obrotach silnika ok. 4800 obr/min i temperaturze oleju 120^oC (max. dopuszczalna 125^oC), bez jakichkolwiek objawów poprzedzających (drgań) od samolotu nagle odpadło śmigło. Dysponując zapasem wysokości i wynikającym z tego czasem pilot zgłosił sytuację drogą radiową o godz.

Opis: W trakcie lotu rekreacyjnego pilot stracił orientację geograficzną, której nie ustalił do zachodu słońca. Nie zlokalizował również przy oświetleniu dziennym pola nadającego się do lądowania zapobiegawczego.

Tytuł opracowania: Raport końcowy; wypadek; zdarzenie nr 457/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Katowice - Muchowiec (EPKM)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki DV-1 Skylark
Znaki rejestracyjne: SP-SASL

Numer akt: 457/09

Powiązane raporty:
Uchwała 457/09

Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 51 z dnia 23 sierpnia 2010r.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 457/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Katowice Muchowiec (EPKM)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki DV-1 Skylark
Znaki rejestracyjne: SP-SASL