Niebezpieczna sytuacja w ruchu lotniczym pomiędzy samolotami Fokker 100 D-AGPH i ATR-72 SP-LFD w CTR lotniska EPWA 1208/10
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1208/10
Miejsce zdarzenia: CTR lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA))
Państwo: Polska
Przerwanie podejścia do lądowania samolotu Fokker 100 D-AFKA i odejście na drugi krąg 40/09
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 40/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Niezastosowanie się do polecenia kontrolera organu kontroli ruchu lotniczego załogi samolotu Fokker 100 D-AGPI 286/06
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 286/06
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna Warszawa
Państwo: Polska
Przyziemienie z dużą prędkością i poważne obrażenia skoczka na spadochronie Fusion 190 224/10
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 224/10
Miejsce zdarzenia: Żagań
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Fusion 190
Niebezpieczne zbliżenie między samolotami Fokker 100 OE-LVL i Embraer 170 SP-LDC 962/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 962/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska
Nieprawidłowe działanie pomostu pasażerskiego przy samolocie Fokker F-100 D-AGPK 493/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 493/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Fokker F-100
Znaki rejestracyjne: D-AGPK
Przyczyna incydentu:
1. Nieprawidłowe działanie pomostu pasażerskiego spowodowane nieustaloną usterką techniczną lub niezamierzonym działaniem Koordynatora RNL, czego efektem było zablokowanie pomostu przy kadłubie samolotu.